A Peugeot tovább emeli az RCZ sportkupéjának vonzerejét. A kifejezés gazdagsága jelentősen nőtt a külső és belső szín- és anyagkombinációk bővülésével, így mindenki összeállíthatja a „saját” RCZ-jét. Az érzelmi hatás erősítése folytatódik a még sportosabb 1.6 THP 260 LE változattal, amelyből a 2012-es Párizsi Autószalonon leleplezésre kerülő ‘RCZ R Concept’ ad ízelítőt.

A 2007-es Frankfurti Autószalonon bemutatott koncepcióautó pozitív fogadtatása után került elhatározásra az autó kereskedelmi forgalmazása. 2010 áprilisára, alig két év alatt, megvalósult az RCZ álom, köszönhetően a Peugeot projektcsapat határozottságának, bátorságának és hozzáértésének. Nem véletlenül lett tipikus Peugeot az RCZ: MOTION & EMOTION – mozgás és érzelem! Ez szemlélteti legjobban a márkaértékeket:
- nagyon erőteljes a design;
- kiváló a minőség, csúcsszintű pozicionálás;
- dinamikusság, könnyű kezelhetőség.



Bizonyított érzelmi hatás
Az RCZ máris szép értékesítési-, teszt- és sporteredményekkel büszkélkedhet. Több országban számos díjat nyert a közönségtől és a szaksajtótól formavilágáért, kívánatosságáért és teljesítményéért. 2010-ben a nürburgringi 24 órás verseny a 200 lóerős HDi FAP dízelmotorral szerelt változat kétszer győzött a D1T kategóriában (1700 – 2000 cm3-es dízel). A Peugeot Sport 2012-ben vezeti be az RCZ Racing Cup 1.6 THP benzines kivitelt, 250 lóerővel rövid távú versenyekre, illetve 260-nal hosszú távúakra. Francia- és Olaszország nemzeti bajnokságában körülbelül húsz kocsi fut, de másutt is szerepel, például Spanyolországban, Dániában és Németországban (Nürburgring), ahol az SP2T kategóriában (1600 cm3 alatti benzines turbó) ismét jól szerepel.

Fokozott érzelmi hatás
A kupék nagyon sajátos piaci szegmensében a szép és egyéni autók rajongói odafigyelnek az innovációra is. A legfrissebb, attraktív megoldásokat várják el egy radikális kupétól, ezért állandóan újítani kell, követve a piac folytonosan változó trendjeit.
Így aztán, kevesebb, mint három évvel a kereskedelmi bevezetés után, a Peugeot emblematikus kupéja is új identitást kapott, amely minden eddiginél jobban kifejezi a MOTION & EMOTION szellemiségét.
Az új RCZ 2013. első félévétől kapható.

Küllem és enteriőr
Első pillantásra látszik, hogy megújult az RCZ. Az első skiccektől az volt a cél, hogy a jelenleg futó kivitelnél is modernebb, exkluzívabb és egyénibb legyen az autó.
A teljesen új front teljes mértékben érvényre juttatja a hátsó sárvédőkből sugárzó erőt és a dupla buborék tető érzéki domborulatait. A front és a hátsó rész új szinergiája teljesen más kifejezést ad a karosszériának…
A géptető vonalai még kompaktabb hatást keltenek, de nem marad hatás nélkül az egyéb Peugeot modellekről ismert, kettős anyagú, fényes és selymes márkaembléma sem, amelyet közvetlenül a karosszériára rögzítenek.
A központi légbeömlő új alakja finom és elegáns, két selymes felületű krómcső visz életet bele, amelyek „szamurájkard-alakja” erőt és kifinomultságot sugall.
Az új hűtőmaszk alsó légbeömlőjét kétfelől szélesíti az éjjel-nappal látható fénymotívum, amelynek karom-formáját hat világító dióda rajzolja ki a fekete háttérből előcsillanó füstüveg mögül.
Az új RCZ lendületes kontúrja modern. Az új fényszóró háttere halogénlámpa esetén alumínium, xenonbetéttel pedig titán.
Mindezeknek köszönhetően az RCZ új megjelenést nyert: szinte belesimul a földbe, páratlan egyéniségével, érzéki kisugárzásával pedig mindenkit levesz a lábáról.

Örömautózás exkluzív környezetben
Továbbra is sportos, finoman nemes környezet fogad az utastérben. A teljes egészében puha anyaggal burkolt műszerfal letisztultsága tökéletesen illik e kupé különleges világába. Kitűnő anyagok és elegáns formák teszik teljessé az atmoszférát. A tökéletesített enteriőr a legapróbb részletekbe menően fokozza a minőségi hatást, különösen:
- a váltókar környéke lakkozott fekete,
- az ajtóburkolatok bőrbetétesek, a Club Bőr, az Alcantara, vagy a Teljes Bőr ülések,
- két alumínium betét díszíti a középkonzol és a műszerfal csatlakozását a Club Bőr és a Teljes Bőr opció esetén.



Mindennapi praktikum
Az RCZ mindig is nagyon praktikus volt, a kategóriához képest nagy, 384 literes poggyásztérrel, amelyhez padló alatti rekeszek járulnak (több mint 30 liter plusz). A két hátsó üléstámla ledöntésével 760 literre nő a hasznos térfogat.

Exkluzív divatcikk
Az RCZ személyre szabható lehetőségi is bővültek, amelynek révén, összhangban az exkluzív pozicionálással, minden egyes vevő összeállíthatja „saját” autójának karakterét, a személyiségének és ízlésének megfelelő kocsit.

Küllemi választási lehetőségek
Az új RCZ számos komponenst kínál:
- Új, feketére festett hűtőmaszk-lécek opciója, a standard selyemfényű krómlécek helyett, más arcot adva az új RCZ-nek;
- Háromféle színű tetőív: a standard Alumínium és a meglevő Homok mellett megjelent a Matt Fekete;
- Új Fekete Csomag, amelyben az említett Matt Fekete tetőíveket és hűtőmaszkot fekete féknyergek és külső tükörházak egészítik ki – de ezek külön-külön is kaphatók;
- Háromféle új karosszéria-fólia: a jármű egészén végighúzódó széles, fényes fekete középső csík, szürke és piros oldalcsíkok a küszöbökön, ‘RCZ’ felirattal, ezüstszürke, aszimmetrikusan elhelyezett csík az autó hosszában;
- Kétféle Karbontető opció: Matt vagy fényes;
- Tíz könnyűfémkerék, köztük két új design:
– a standard 18 colos kerék háromféle színben kapható: Classic (standard), Sötét Szürke (kéttónusú gyémánt/sötétszürke) vagy Teljes Pirit Szürke (középszürke);
– a 19 colos Sortilège kerék háromféle színben kapható: Classic, Éjfél Ezüst (sötétszürke), Matt Fekete Onyx;
– a 19 colos Solstice kerék kétféle színben kapható: Anthra Szürke (kéttónusú gyémánt/sötétszürke) vagy Matt Fekete Onyx (kéttónusú gyémánt/fekete);
- két új 19 colos Technical kerék, kéttónusú gyémánt, eredeti, modern és formás, kétféle színben: Szürke (sötétszürke) és Héphaïs (középszürke)
A THP 200 LE alapfelszerelését képező Sport csomagban kisebb átmérőjű a kormánykerék, rövidebb a váltókar és ‘Motorhang-rendszer’ jár a benzinmotorokhoz.

Színek és kárpitok
A választékban szereplő nyolc szín közül kettő új. Az Opal Fehér, a Gyöngyház Fehér, a Black Gyöngyház, a Higany Szürke, a Haria Szürke és a Tuanake (Delfin) Kék mellett megjelent a Guaranja Barna (mutatós sötétbarna) és az Eritrea Vörös.

További lehetőségeket kínál az egyéni ízlés kifejezésére az új RCZ tizenkétféle kárpitozása:
– standard a Marston Weave fekete szövet;
- új Fél-bőr kárpit, Mistral Nappa Bőr (fekete) kombinációja 3D Koto Szürke vagy Omni Mistral szövettel;
- új Club Bőr és Alcantara, kétféle színben: Mistral / Vihar (Fekete és szürke) vagy Cohiba / Matinal (barna árnyalatok);
- a Club Nappa Bőr Frisson és Lama kettős tónusa vizuálisan erősíti az ülések kagylóhatását, akárcsak az új kéttónusú Cohiba bőr (barna). A Mistral Nappa Club Bőrhöz (fekete) is kapható;
- Ez a négyféle Club Bőr kapható teljesen bőrbevonatú műszerfallal és belső kárpittal.

Változatlan a vérpezsdítő dinamika és a hatékonyság
Kis súlyával, gondos áramvonalazásával és korszerű motorjaival az RCZ maga a teljesítmény és a környezetkímélet etalonja.

Modern és gazdaságos motorok
A nagy teljesítményű és húzós nyomatékú, ugyanakkor szerény fogyasztású és CO2-emissziójú motorok választéka a következő:
- 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 LE) Euro 5, 340 Nm, hatfokozatú manuális sebességváltó – CO2: 139g/km és 5.3 l/100 km;
- 1.6 l THP 115kW (156 LE) Euro 5, 240Nm, hatfokozatú manuális sebességváltó – CO2: 149g/km és 6.4 l/100 km;
-1.6 l THP 115kW (156 LE) Euro 5, 240Nm, hatfokozatú automatikus sebességváltó – CO2: 168g/km és 7.3 l/100 km.
-1.6 l THP 147kW (200 LE) Euro 5, 275Nm, hatfokozatú manuális sebességváltó – CO2: 155g/km és 6.7 l/100 km.

Precíz kezelhetőség
Az RCZ-be belesűrítették a Peugeot minden futóművel kapcsolatos korábbi tapasztalatát, ennek megfelelően precíz engedelmességgel viselkedik az autó, a legmagasabb fokra emelve a vezetés élvezetét. MacPherson első- és csatolt lengőkaros hátsó futóműve a 2-es padlóváztól eredeztethető, de a karosszériát leültették, a nyomtávot kiszélesítették, és nagyobb, (18 vagy 19 colos) kerekeket szereltek fel.

A menettulajdonságokat tovább javítja a sebességtől függően két fokozatban kiemelkedő, stabilizáló hatású hátsó spoiler. A THP 200 LE motorral felszerelt változatok első futóművének speciális alsó lengőkarja pedig javítja az útfogást, erőteljesebbé teszi az autót, és fokozza a kanyarstabilitást.

Motorhang-rendszer
A motor komoly hangját a ‘Sound System’ adja (standard a THP 200-hoz, illetve az opcionális Sport Csomaghoz, a THP 156 LE motorral és manuális sebességváltóval). Gyorsításkor egy rezonáló membránnal felerősíti a jellegzetes motorhangot, egyenletes cirkáláskor viszont a háttérbe húzódik.

Gazdag felszerelés
Exkluzív és dinamikus pozicionálásához illő az RCZ gazdag alap- és extra felszerelése. Támogató rendszerek teszik nyugodtabbá és biztonságosabbá az autózást: az ESP-ben benne van az intelligens kipörgésgátló és a domb asszisztens (standard), a multimédia-rendszert a WIP Com 3D koronázza meg, és így tovább.

Új standard és opcionális felszerelés
Az új RCZ-ben standard az akusztikus szélvédő és a Látási Csomag, amelynek tartalma az automatikus ablaktörlő, az automatikus világításkapcsoló, az önműködően tompító belső tükör, a hazakísérő fény és a zárnyitásra bekapcsolódó odavezető fény.

A WIP (World in Peugeot) telematikai kínálatot a WIP Nav Plus gazdagítja, amelyhez hozzá járul a WIP Sound és a WIP Com 3D.
A WIP Nav Plus számos funkciót foglal magában:
- nagy képernyős navigátor (7" 6/9, WVGA nagy felbontás, 800 x 480 pixel), perspektivikus móddal és a belső memóriában tárolt Európa-térképpel;
- CD-játszó a fejegységben, MP3 kompatibilis;
- háromvevős rádió két antennával, RDS-TMC útinformáció-vétel;
- Bluetooth® mobiltelefon-kihangosító és audio streaming;
- Jack- és USB-csatlakozó a középkonzolon;
- érvényes sebességhatár-információ a főutakról.

Arkamys© hangfeldolgozás
A WIP Sound és a WIP Nav Plus rendszer már magában foglalja a digitális audiojelet természetes hangzássá alakító Arkamys© szoftvert. A hangminőséget mostantól nem befolyásolja a hangszóró elhelyezkedése az ajtóban (amitől gyakorta alulról-oldalról halljuk a zenét): a hangszerek és az énekhang természetesen szólnak, szemből, a szélvédő magasságából. Választani lehet, hogy csak a vezető felé irányuljon a hang, vagy valamennyi utas felé.

Segélyhívás
A teljes RCZ választékban benne van a Peugeot Connect SOS (segélyhívás) és a Peugeot Connect Assistance szolgáltatás, amely légzsákos balesetkor ingyenesen hívja a mentőket, megadva a balesetet szenvedett autó pozícióját. A rendszert 2003-ban vezette be a Peugeot, és azóta már több mint 5,800 embernek segített (2012. június végéig).
Ma már ez a szolgáltatás 12 európai országban elérhető.



Holnap pedig… az RCZ R!
Kiteljesítve ezt az exkluzív, dinamikus és sportos karaktert, a Párizsi Autószalonon lehull a lepel az RCZ R Conceptről. Matt fekete és réz-színe a kiállítás egy másik koncepcióautójára rímel, mégpedig az Onyx szuperautóra. Az RCZ R Concept ízelítőt ad egy fokozottan sportos jövőbeli változatból, amely a jövő év vége felé jelenik meg a kínálatban, elvégre az RCZ Kupa által keltett érzelmek és szenvedélyek nem maradhatnak visszhang nélkül a versenypályán kívül sem!

Ezért aztán összefogott a Peugeot Sport és a PSA fejlesztési csoportja, hogy az autósport technikáját átvigyék a sorozatgyártásba, és ezzel egy újabb álmot valósítsanak meg. Az új 1.6 l THP 260 LE a legerősebb szériamotor lesz a Peugeot történetében, fajlagos teljesítménye több mint 160 LE/l, ami a világ legjobbjai közé tartozik a kapható autók körében, CO2-emissziója mégis csupán 155g/km, kiváló hatékonyságra utalva.
Jól illik hozzá a speciális futómű és kerék, részben önzáró Torsen® differenciállal, amelyek a legmagasabb szintű dinamikai élményt ígérik – és természetesen nem maradhattak el a különleges változat külső és belső ismertetőjegyei sem.

•  

Küldés e-mail-ben: