A Ford a düsseldorfi CoCarX bemutatón különlegesen felszerelt autókkal ismertette a járművek közötti kommunikációban rejlő lehetőségeket: az intelligens járművek az elsőként a Ford által alkalmazott Long Term Evolution mobil kommunikációs hálózat segítségével valós időben kommunikálnak, és információt osztanak meg a közlekedési körülményekről, felhívják a figyelmet a veszélyekre, és fokozzák a közlekedés biztonságát.

A járművek közötti kommunikáció túlmutat a biztonsági előnyökön, potenciálisan gyorsíthatja a forgalom ritmusát, illetve csökkentheti a CO2 emissziót.

A Ford a CoCarX (kibővített kutatás az együttműködő autókról) kutatási program záró prezentációjaként múlt héten mutatta be a járművek közötti kommunikáció terén elvégzett fejlesztéseit. A kutatási program célja bemutatni a közlekedésbiztonság és a forgalomszervezés javításának lehetőségeit az intelligens autók alkalmazásán keresztül. Elsőként a Ford prezentált olyan, járművek közötti kommunikációs rendszert, amely az új, mobil kommunikációs hálózat, az LTE (Long Term Evolution) segítségével működik, s amely a jelenleg ajánlott rendszereknél sokkal gyorsabb adatátvitelt tesz lehetővé.

A Ford kifinomult, járművek közötti kommunikációs technológiája kulcsszerephez jutott a düsseldorfi CoCarX bemutatón. Ez volt a csúcspontja a 2009-ben útjára indított projektnek, amelynek célja olyan rendszerek és infrastruktúra kifejlesztése volt, amelyben az autók képesek egymást tájékoztatni a veszélyekről, a közlekedési helyzetről és a forgalmi információkról. A Ford helyi rádiófrekvenciákat és legmodernebb mobiltelefonos hálózati technológiákat kiaknázó, autók közötti kommunikációs rendszerében az egyes autók üzeneteket küldhetnek más autóknak, s így tájékoztatják és készítik fel azokat a rájuk váró körülményekre.

A Ford saját fejlesztési eredményeit két darab Ford S-MAX autóval mutatta be: a bennük alkalmazott rendszer célja, hogy az autóvezetőket felkészítse a változó körülményekre és a gyorsan kialakuló helyzetekre. Ha például az elől haladó S-MAX erősen fékez, akkor a mögötte haladó S-MAX-ben 100 ezredmásodpercen belül vészjelzés jelenik meg.

“A beszélő autók gondolata azonnal gyerekfilmeket juttat az ember eszébe, ám a valóság az, hogy az egy nyelvet beszélő autók valóban sokat javíthatnak a közlekedés biztonságán, és segíthetik a vezetők helyzetét.” - fogalmaz Christian Ress, a globális vezetést segítő és aktív biztonsági csoport kapcsolat-technikai szakértője. “A másodperc tört része alatt üzeneteket küldeni és fogadni képes, intelligens autók már olyan vészhelyzetekre (éles kanyar, torlódó forgalom) is képesek felhívni vezetőik figyelmét, amelyeket még sem a vezető, sem pedig az autó hagyományos aktív biztonsági rendszerei nem érzékelnek, hiszen túl messze vannak tőle, vagy korlátozottak a látási viszonyok." – teszi hozzá.



A Ford palettáján már kaphatók olyan technológiákkal ellátott járművek, amelyek a forgalmi környezetből érkező információk alapján képesek vezetőiket segíteni. Ilyen technológia a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a Sávtartó asszisztens, az Alacsony sebességen működő biztonsági rendszer, a Vezetősegítő rendszer, az Adaptív sebességtartó automatika és a Jelzőtábla felismerő rendszer. A járművek közötti kommunikációs rendszer azonban korábban képes figyelmeztetni az olyan veszélyekre vagy hirtelen megváltozott körülményekre, amelyek kívül esnek a vezető látómezején vagy az autó rendszereinek, például a radarok, a fényérzékelő rendszerek vagy a kamerák érzékelési területén. Azzal, hogy megosztják egymással a helyzetre, a sebességre, a haladási irányra vonatkozó vagy például az elektronikus menetstabilizálótól vagy kipörgésgátlótól kapott telemetrikus adatokat, a rendszerben összekapcsolt autók figyelmeztethetik egymást, ha valamelyikük ütközési pályán halad egy másik autóval, ha egy be nem látható kanyart követően áll a forgalom, vagy ha éppen a sávváltás járna ütközésveszéllyel.

A Ford mérnökei jelenleg az olyan jövőbeli alkalmazásokat térképezik fel, amelyek a vezetőnek nyújtott vizuális figyelmeztetésen túlmutatnak; ilyen lehet a biztonsági rendszerek és az ütközéselkerülő rendszerek élesítése a többi intelligens autótól kapott figyelmeztetésre adott válaszként. A Ford úgy véli, hogy az olyan szélessávú kommunikációs csatornák, mint például az LTE alkalmazása, jelentősen megnöveli az egymással kapcsolatban álló autók számát, s így a jövőben mérsékelhető lesz a balesetek gyakorisága, gyorsulhat a forgalom ritmusa, csökkenhet az utak zsúfoltsága, s ezzel egyenes arányban kevesebb lehet a CO2 emisszió is.

A CoCarX rendezvényen a Ford intelligens S-MAX modelljei az LTE rendszer további két lehetséges alkalmazási területét mutatták be. Az LTE modul segítségével az utasok akár videofilmeket is letölthetnek a hátsó utastéri szórakoztató rendszerbe, a vezetőt pedig valós idejű forgalmi adatok tájékoztathatják. Ezek a további lehetőségek, illetve a figyelmeztetés a veszélyekre jól illusztrálja a CoCarX program keretében végrehajtott Ford-fejlesztések minőségét és a bennük rejlő lehetőségeket,

•  

Küldés e-mail-ben: