Háromoldalú megállapodást ír alá a Ford, a Renault-Nissan és Daimler egy közös üzemanyag-cellás rendszer együttes kifejlesztéséről. Cél felgyorsítani a nulla emissziójú technológia megvalósulását, és csökkenjenek a befektetési költségek. 2017-ben az együttműködés eredményeképp megszülethetnek az üzemanyag-cellás autóik.

Az együttműködés célja egy közös üzemanyag-cellás rendszer együttes kifejlesztése és a technológia megtervezésével járó költségek csökkentése. Mindhárom vállalat azonos mértékű befektetéssel vesz részt a projektben. Az egységes tervezéssel már 2017-ben megszülethetnek a sorozatgyártásban készülő FCEV-modelljeik.

A FCEV-k fejlesztésének terén a Ford a Nissan és a Daimler már több mint 60 évnyi tapasztalatottal rendelkezik, - állítják - az FCEV járműveik több mint 10 millió tesztkilométert futottak. A tervek szerint együtt fejlesztenek ki egy közös üzemanyag -cella és egy üzemanyag-cellás rendszert amelyet mindhárom vállalat a saját márkajelzése alatt fog forgalmazni.

A megállapodás egyértelmű üzenet a beszállítók, a politikai döntéshozók és az ipar számára arról, hogy érdemes belefogni a hidrogéntöltő állomások és egyéb, a sorozatgyártású FCEV-k kiszolgálására alkalmas infrastruktúra fejlesztésébe.

A hidrogénből és oxigénből előállított villamos energiával hajtott FCEV-k emissziója víz. Az FCEV-k a mai akkumulátoros elektromos autók kiegészítésének tekinthetők.

A világ különböző helyein folytatjék az üzemanyag-cellák és a üzemanyag-cellás rendszer közös tervezési munkáit. Azegyüttműködés segít a globális specifikációk és a fődarabokra vonatkozó szabványok kialakításában, ami a gazdaságos gyártás fontos előfeltétele.

Üzemanyag-cella működése
Az FCEV maga állítja elő a mozgásához szükséges villamos energiát tüzelőanyag-cellái segítségével, amelyekben elektrokémiai reakció játszódik le a (az e célra készített, nagy nyomású tartályban tárolt) hidrogén és a levegőből nyert oxigén közt. A folyamat mellékterméke kizárólag vízpára és hő.

•  

Küldés e-mail-ben: