A Ford Európa extrém hőmérsékleti viszonyok mellett teszteli a vadonatúj Transit Custom modellt, az ajtókat összesen 550.000 alkalommal csapják be erősen, hogy garantálják a szerkezetek sokévi, megbízható működését: a Transit Custom első ajtóit 250 ezerszer vágják be nagy erővel, az oldalsó tolóajtókat 150 ezerszer, és ugyancsak 150 ezerszer a hátsó csomagtérajtót.

A legtöbb ember már kisgyerekként megtanulja, hogy nem helyes dolog erősen bevágni az ajtót. Ám úgy tűnik, az új Ford Transit Custom fejlesztőmérnökei nem okultak a leckéből: a Ford munkatársai több mint 550.000 alkalommal csapják be az új modell ajtajait (250 ezerszer vágják be nagy erővel az első ajtókat, 150 ezerszer az oldalsó tolóajtókat, és ugyancsak 150 ezerszer a hátsó csomagtérajtót), hogy megbizonyosodjanak arról: az autó jól bírja majd a sok éven át tartó, mindennapos kemény használatot. A hónapokon át tartó, az autósok valódi, mindennapi ajtócsukási szokásain alapuló non-stop teszt helyszíne egy különleges tesztlétesítmény, ahol a hőmérséklet a sarkvidéki -40 és a trópusi +82 Celsius fok közt változtatható, a levegő páratartalma pedig 85 százalékos.



“Manapság, amikor termékeinket ugyanúgy használják a trópusokon, mint a sarkvidéki hidegben, különösen fontosak az ilyen tartóssági tesztek.” - magyarázza Barry Gale, a Ford Európa haszonjárművekért felelős főmérnöke.

A Transit Custom a Ford vadonatúj egytonnás haszonjárműve. Az autó Angliában, a Birminghami Haszonjármű-kiállításon mutatkozott be, s még idén megjelenik az európai és egyéb piacokon. Az 550.000 ajtócsukásból álló teszt csupán egy azon szigorú vizsgálatok sorában, amelyek célja, hogy garantálják: az új jármű pontosan olyan megbízható, amilyennek a legendás Transit-családot az elmúlt időkben megismertük. A hagyományos autótesztek során csak 84.000 alkalommal szokás becsapni az ajtókat. A 250 ezres szám jól szemlélteti, hogy a fejlesztők milyen teljesítményt várnak el egy kemény munkára tervezett autótól.

A Ford felvételeken rögzítette és analizálta, ahogyan az autósok a mindennapok során becsapják az ajtókat, s ezt a teszt során egy olyan szerkezet reprodukálja, amely képes élethűen modellezni a különféle felhasználói szokásokat. A vizsgálat során elemezték és rögzítették az ajtók becsapásánál ébredő erők irányát és mértékét is. A teszt során az ügyfelek 90 százaléka által kifejtett legnagyobb ajtózárási sebességet reprodukálják. A teszt helyszíne a Ford németországi fejlesztési központja Merkenichben. A precíziós vizsgálatokat mérnökök ellenőrzik, miközben rendszeresen megvizsgálják az ajtókat, hogy felfedezzék a hibára vagy károsodásra utaló esetleges jeleket.
Az új Transit Custom gyártása még idén megkezdődik a Ford törökországi üzemében, Kocaeliben.

•  

Küldés e-mail-ben: