Michelisz Norbert, a Zengő Motorsport versenyzője a kilencedik helyen fejezte be a FIA Túraautó-világbajnokság ausztriai első futamát, a másodikban a negyedik helyen végzett.

1. Futam
Az időmérő után az olasz Morbidellit megbüntették, így nem csak az első rajtrácsról indulás jogát vesztette el, hanem a 3000€-val is kevesebb lett a pénztárcájában. Emiatt az első sorból a francia Yvan Muller és honfitársa Sébastien Loeb rajtolhatott, Morbidelli pedig a harmadikból.

Michelisz, aki a kilencedik helyről indulhatott, jól kapta el a rajtot és sikerült kimaradnia a csete-patéból, amit Morbidelli beragadása okozott a középmezőnyben. Ráadásul ezzel egy helyet fogott is. Kialakult a Honda vonat, amit Bennani vezetett és Tarquini zárt.

Az élbolyban Muller nem, viszont Loeb hibázott, akit megelőzött a holland Tom Coronel és a másik csapattársa az argentín José María Lopez, így visszacsúszott a negyedik helyre és ezt a pozíciót nem tudta másra cserélni.

Michelisz a hatodik körben elfékezte magát, amit az olasz márkatárs azonnal kihasznált és megelőzte a magyar fiút, aki a kilencedik helyre csúszott ezzel vissza és utána már tapadási gondokkal küszködött a leintésig.

Üde színfolt volt a ma reggeli álmos versenyen Coronel harca a második helyért, hiszen a rajt után a harmadikként fordult az első kanyarban, de fel tudta venni a tempót a Citroenekkel és kihasználta, hogy Lopez hibázott és behozta a Chevit a második helyre.

Az első három helyen Muller, Coronel és Lopez végzett.

Michelisz Norbert nyilatkozata az első verseny után:

2. Futam

Az első futammal ellentétben kicsit sem volt unalmas ez a második. Michelisz kicsit beragadt a rajtnál, viszont Monteiro nagyon jól kapta el és a sikán után sikerült is megelőznie a magyar fiút, aki így a harmadik helyen autózott.

Hátul a Citroenek és a Ladák vívták a saját csatájukat, amiből négyen jöttek ki nagyon rosszul: a francia Yvan Muller meglökte az angol James Thomsont, aki a szalagkorlátba csapódott és onnan visszapördülve eltalálta a csapat- és honfitársát Rob Huffot. Az ütközés olyan erejű volt, hogy mind a ketten feladni kényszerültek a verseny, akárcsak a vétkes francia – itt kitört a jobb hátsó kerék. Chilton a Chevijével a sóderágyban végezte.

Annyi volt a törmelék és olyan rossz helyen történt a baleset, hogy előbb beküldték a biztonsági autót, majd le is állították a versenyt, mintegy 20 percre.

A második rajt már a biztonsági autó mögül történt meg és a körszámokat megemelték 15-ről 17-re.

Az ötödik körben az argentin López támadásba lendült és szépen lassan elkezdte maga alá gyűrni a hondás különítményt. Előbb Bennanit, majd Micheliszt és a portugál Monteirot.

A 12. körben beküldték ismét a biztonsági autót a pályára felhordott sóder miatt. López nem vesztett a lendületéből és a 14. körben megelőzte az olasz Tarquinit és átvette a vezető pozíciót.

Michelisz nagy csatát vívott a negyedik hely megtartásáért a holland Tom Coronellel, akinek a Chevije gyorsabbnak mutatkozott, mint a magyar fiú Hondája, de sikerült kivédenie a támadásokat.

A leintés sorrendje: López (Citroen), Tarquini (Honda), Monteiro (Honda), Michelisz (Honda), Coronel (Chevrolet), Morbidelli (Chevrolet).

A világbajnokságot továbbra is az argentin José María López vezeti, megelőzve a márkatársait.

Michelisz Norbert nyilatkozata a második verseny után:

•  

Küldés e-mail-ben: