A BMW Group évindító sajtótájékoztatóján mutatta be az új BMW X6-os modellt, azonban számos friss modellt elhoztak, így az X4-est, a négyajtós Minit, de találkozhattunk a 520d GT-vel és az 530d Touringgal is.

A BMW csoport abszolút pozitív évet zárt 2014-ben. Összesen 2.117.965 darab autót értékesítettek, az összes eladás 2013-hoz viszonyítva 7,9 %-kal nőtt.




BMW-ből 1.811.719 darabot adtak el, ez 9,5 % növekedés a 2013-as évhez képest. BMW i modellből 17.800 db kelt el. A Miniknél is növekedés látható 302-183 darabbal, azonban december hónapban 35.773 db rekord értékesítés mutatható ki.
Rolls-Royce-ból 4063 darab fogyott az elmúlt évben 11,9 % növekedés az előző évhez, de a BMW motorokat is vitték mint a cukrot 7,2 % a pozitív mutató 2014-re 123.495 darabszámmal.

Mi magyarok BMW rajongók vagyunk
Annak ellenére, hogy a BMW-nek nincs gyára itthon, az értékesítés 22 %-kal nőtt az előző évhez viszonyítva, és döbbenjenek meg, nálunk van a világon egyetlen állandóan nyitva tartó Mini Bárja. Minikből egyébként 26 %-kal többet vásároltunk meg 2013-as évhez viszonyítva.

A lekedveltebb modell mondhatnánk „természetesen” a 3-as BMW 25 %-ot szakít a tortából, rögtön utána az 5-ös sorozat 23 %-kal. 15 %-kal harmadik az X5-ös.míg az X3-as és 1-es sorozat 9-9 %-kal fej-fej mellett részesedik.

A BMW eladások növekedése az Audival szemben 20,2-20 %. A legmegdöbbentőbb adat az összkerékhajtás, xDrive dominanciája a BMW modelleken belül is.
BMW xDrive eladások 59 %, Audi quattro 40 %, Mercedes 4Matic 35 %.

További magyar legek
Közép-Kelet Európában az elsők között indult a BMW i modellek értékesítése, a fogadtatás pedig igen pozitív volt.

Mire számíthatunk a BMW-től 2015. első negyedévében?
Jönnek az új X5 M és X6 M vadállatok, míg a békés családi kategóriában a 2-es Tourerhez új motorok és xDrive meghajtás. Megérkezik a BMW 2-es cabrio és a Mini John Cooper Works. Jön a BMW M6 és a 6-os sorozat (coupé, cabrio, gran coupé) és az 1-es sorozat frissítése.

Az új BMW X6 (F16)
2008-as indulása óta 260.000 darabot adtak el, ebből 704-et Magyarországon. Az X6 célországai az USA, Kína s nem utolsó sorban az európai piac.
Miért veszik? A meghökkentő dizájnja, az általa kínált luxus és teljesítménye miatt.





Decemberi bemutatkozáskor motorkínálat:
xDrive50i 330 kW / 450 LE teljesítményű V8-as benzinmotor (gyorsulás 0-100 km/h 4,8 s)
xDrive30d 190 kW / 258 LE teljesítményű soros, hathengeres dízelmotor (6 l/100 km, CO2 kibocsájtás 157 g/km)
M50d 280 kW / 381 LE teljesítményű sorhatos három turbófeltöltéses dízelmotor (740 Nm/ 2000-3000 fordulat/perc, gyorsulás 0-100 km/h 5,2 s, átlagfogyasztás 6,6 l/100 km CO2 kibocsájtás 174 g/km)

Idén tavasszal csatlakoznak a fentiekhez az
xDrive35i (225 kW / 306 LE) és a
xDrive40d (230 kW / 313 LE) motorváltozatok.

Mennyibe kerülnek?
xDrive 35i     20.517.000,-Ft
xDrive 50i     24.777.000,-Ft
xDrive 30d     19.842.000,-Ft
xDrive 40d     21.152.000,-Ft
M50d         26.787.000,-Ft
X6M        35.300.000,-Ft.

Az alapfelszereltség az eddigiekhez képest szélesebb lesz, így része a központi kijelző, bőrülések, kétzónás klímaberendezés, továbbá a nyolcfokozatú sport automata váltó, bi-xenon fényszórók, 19 collos könnyűfém felnik, illetve az xDrive rendszer.
Az opciók között megjelenek a BMW újdonságai a BMW head-up kijelzőn kívül rendelhető a Driving Asssistant Plus, BMW Night vision, a Parkolóasszisztens és a Surround view 360 fokos rendszer, továbbá szélesebb egyéni testreszabhatóságot nyújt a BMW Idividual.

A második generációs X6-ot a 2014-es Párizsi Autószalonon mutatták be. Az új X6 még inkább megtestesíti a SAC (azaz Sport Activity Coupe) a SUV és a Coupé keresztezéséből született tulajdonságokat.
Fejlesztésekor nem csupán a forma szépítésére ügyeltek, hanem annak aerodinamikai javítására is. A Cw érték 0,32.

Elöl a motorháztetőn lévő csíkok erőteljesebbek lettek, a vesék megnőttek és egybe nőttek a lámpatestekkel, a ködlámba a lámpabúrák alatt szélre került alatta lévő díszítés légterelő funkciót lát el, amely elvezeti a beérkező levegőt a kerekek, majd onnan a kocsi oldala mellett hátrafelé. Az autó orrának kialakítása elöl látványra egy x alakot mutat. Oldalról a csinos karcsúsító övvonal és a hátsó kerékjárati ív formája ezt a célt is szolgálja.

Hátulról optikailag is szélesítették az autót a kerékívek domborulatán kívül ez a szerepe a csomagtartó légterelőjének, illetve az ajtó alatt lévő csíknak is.

A beltérben kifejezetten jó tartású kényelmes bőrülések fogadnak a forma nem csak a szépséget szolgálja, de a tartást is. A műszerfal elrendezése és kiemelt vízszintes ívei is a beltér vizuális szélesítését szolgálják. A középkonzol tároló és könyöklő közötti része kétoldalt magasítást kapott. A központi kijelző kiemelkedik a műszerfalból.
Hátul újdonságként és ügyféligényre megjelent az ötödik ülés. A hátsó üléstámlák 40:20:40 arányban oszthatóan dönthetők. Magas emberek fejtere áldozata a coupé formának, továbbra is elöl utazás javasolt részükre.
A csomagtér 75 literrel nőtt a sík padló alatt plusz raktérhely kialakított. A csomagtér mérete 580/1525 liter. Az okos funkcióval ellátott csomagtérajtó 5 fokozatban nyitható.

A bemutató során bár nem jutott sok idő a vezetésre, azt mindenképpen megállapítottuk, hogy a futómű Comfort fokozatban igen jól elnyeli a rossz út egyenetlenségeiből adódó rázkódást. Bevittük az autót fotózás céljából nagyon saras úton át szőlőparcellák közé, ahol az xDrive egyáltalán nem jött zavarba. A fogyasztási adatokat pedig majd a tesztek fogják igazolni illetve megmutatni.

•  

Küldés e-mail-ben: