Az idei szezonban nem volt még olyan rali túrás bajnoki forduló, ahol ne a Maricsek Racing Team képviseltette volna magát a legnagyobb létszámban. Ez most sem lesz másképpen az augusztus 10-11-ei, IV. CYEB Tatabánya Rallyen. A csapat nyolc párost fog felsorakoztatni a hétvégi viadalra.

A sort, és egyben az egész RTE mezőnyt is, Maricsek Miklós fogja megnyitni. A csapatfőnök 12 éve versenyzett utoljára a tatabányai szakaszokon, de csak szép emlékei vannak az itteni futamokról – többek között azért is, mert itt kezdte meg versenyzői pályafutását. „Érdekes feladat vár rám, hiszen még sose voltam előfutó.




Elsőként fogok a mezőny előtt autózni azzal a Mitsubishi WRC Replicával, ami a Rally Café autósport magazin és az E85 együttműködése jóvoltából indulhat el a futamon. A szórakoztatás mellett a célunk az lesz, hogy a társadalmi felelősségvállalás jegyében újra jó célt szolgáljunk, és segítsük a tatabányai Szent Borbála Kórház Gyermekosztályának munkáját, mosolyt csaljunk a gyerekek arcára. Nagyon várom, hogy ismét versenyautóba ülhessek és bízom benne, hogy egy életre szóló élménnyel gazdagodnak majd vendégeink, akik helyet foglalnak majd mellettem a RALLYcafé All Stars autóban!” A gépkülönlegesség idén 5 helyszínen, különböző pilótákkal és navigátorokkal, érdekes és híres emberekkel fog rajthoz állni.

A meghívásos kategória tagjaiként fog rajthoz állni a Csegezi Ákos-Csáki Richard-Mitsubishi Lancer Evo VI alakulat. A fiúk a sikeres lábatlani szereplést követően töretlen lelkesedéssel vágnak neki a tatabányai fordulónak. A pilóta, Csegezi Ákos jó és rossz emlékeket egyaránt őriz erről a futamról. „A rugógyári gyorsaságin estem először, ahol majdnem totálkárosra is törtem az akkori Ladámat. Ugyanakkor jó eredményeket is értem el már itt, például tavaly, amikor megnyertük az M kategóriát. Az idei futam érdekessége, hogy az egyik partnerünk lett a bajnoki forduló névadója, ezért szeretnénk nekik is bizonyítani. A Mitsubishi a kötelező revízión átesett, bízunk benne, hogy most se lesz vele semmi baj, és gyorsulni és szórakoztatni tudunk majd vele.”




Habár hivatalosan még nem született végeredmény a XIII. Garmin Rallyeval kapcsolatban, Vincze Márton és Kovács Attila így is fellégezhetett egy kicsit. A címvédésre készülő pilóta – akár az első, akár a második helyet ítélik meg neki – tovább tudta növelni előnyét a bajnoki tabellán, Tatabányáról pedig már bajnokként térne haza. „Az alapfelkészülésen már túl vagyunk, a Mitsubishi Lancer Evo IX is maximálisan készen áll a soron következő megmérettetésre. Tatabányán legutóbb 1999-ben versenyeztem utoljára teljes egészében, hiszen tavaly, már az első gyorsasági után kizártak bennünket. A Pusztavám-Oroszlány szakasz ebbe az irányba újdonság lesz számomra, de amúgy is nagy koncentrációt fog igényelni az egész futam, hiszen rettenetesen technikás és csúszós utakon fognak zajlani a küzdelmek. Jó lenne győztesként zárni a hétvégi fordulót, hiszen akkor bebiztosíthatnánk az év végi abszolút győzelmet – ám ha az első négybe beférnénk, már úgy is jelentősen növelni tudnánk az előnyünket. Nyomjuk a gázt, és meglátjuk, mire lesz elég!”




Borbás Szabolcs ismét Kiss Rolanddal az oldalán és a Mitsubishi Lancer Evo VII-essel fog csatasorba jelentkezni a versenyhétvégén. „Lábatlan óta bennünk van a ritmus, így komoly felkészülést nem igényelt a mostani futam. A szakaszok ismerősek lesznek, bár a pusztavámi gyorsasági nyomvonala az irányváltás miatt biztos fog néhány meglepetést okozni. Örülnék neki, ha meg tudnánk ismételni a tavalyi tatabányai szereplésünket, de úgy, hogy a vége is happy end legyen. Egy évvel ezelőtt ugyanis végig a 2. helyen autóztunk, ám turbómegállás miatt ki kellett állnunk. Szeretnénk közelebb kerülni a Szécsény 1, 2, 3 felálláshoz, és minél jobb eredményt elérni.”




A Vargha Bálint-Magyar Gábor kettős menetelését egy villanyoszlop állította meg az előző bajnoki fordulón. A Renault Megane Maxi igen komoly sérüléseket szenvedett, ám a szervizcsapat áldozatos munkájának köszönhetően Bálinték a hétvégén ismét rajtvonalra sorakozhatnak a H2 kategóriában. „Köszönettel tartozunk a szervizeseinknek, amiért olyan sokat dolgoztak a kocsinkon, amíg mi nyaraltunk. A Megane szinte percre pontosan a versenyhétvége kezdetére fog elkészülni, ezért nem lesz időnk kipróbálni, de bízunk benne, hogy semmi betegsége nem lesz. Fizikálisan maximálisan a toppon vagyunk, de az már kérdéses számomra, hogy mentálisan mennyire maradt meg bennem a múltkori koccanás. A pályaismerettel nem lesz gond, minden tudásunkkal, tapasztalatunkkal azon leszünk, hogy eredményesen oldjuk meg az elénk kitűzött feladatot.”




Az A3 kategória és az „A” Lada Kupa feltörekvője a Holecz „Kicsy” Krisztián-Nagy Zoltán duó. A váci versenyzők Salgótarjánban és Lábatlanban is dobogós helyezéssel gazdagodtak a kupaértékelésben, s ezen felbuzdulva újra szeretnének bizonyítani. A Lada 2105 átesett a váltócserén, így harcra készen várja a rajtot. „Partnereinknek köszönhetően a IV. CYEB Tatabánya Rallyen is részt tudunk venni. Nagyon örülünk ennek a lehetőségnek, hiszen egy itteni sikeres szerepléssel Vácra már úgy érkezhetnénk meg, hogy komoly esélyeink vannak az „A” Lada Kupa megnyerésére. Számomra teljesen új lesz a terep, Zoltán viszont otthonosan fog Tatabányán mozogni, főleg azért, mert tavaly itt lett bajnok Apkó Dániellel az SRT Bajnokságban. Szeretnénk ismét dobogóra állni a kategóriában és a kupában is, az pedig csak hab lenne a tortán, ha újra győzelemmel zárhatnánk a bajnoki fordulót.”




Aczél András és Major Imre a XIII. Garmin Rallyet az A2 kategória 3. helyén zárta, s Tatabányán is hasonló lenne a céljuk annak érdekében, hogy év végén is felférjenek a dobogóra. „A rugógyári szakasz az egyik kedvencem, ezért nagyon várom már a hétvégi futamot – mesélte a pilóta. – A pusztavámi utat viszont nem kedvelem, hiszen a fehéraszfaltos rész nagyon meg tudja tréfálni a versenyzőket menetelés közben. A Suzuki Swift GTi versenyautónk nagyon ütőképes gépezet a kategóriában, úgy érzem, már csak nekem kell felnőnöm hozzá, hogy igazán komoly eredményeket tudjunk elérni. Jelenleg a 4. helyen állunk a bajnokságban, ám az év végi dobogó még elérhető lehet, ehhez viszont az utolsó két fordulón is maximumot kell nyújtani.”




A XIII. Garmin Rallyen sikerült kiegyenlíteni, Tatabányán pedig már meglépne az ellenfelektől a Kondella Péter-Szilassy Arnold páros. A Maricsek Racing Team versenyzői szigorúan haladnak az N3 kategória és az N csoport bajnoki címe felé, így nem is lehet más elfogadható eredmény számukra a IV. CYEB Tatabánya Rallyen, mint a győzelem. Kondelláék a siker kulcsát ismét a Honda Civic Type-R megfelelő futómű-beállításaiban látják. „A kocsi mindössze egy kötelező revízión esett át a három hetes szünetben. A pályabejárás során most is majd a futómű-beállításon lesz a legnagyobb hangsúly, a tatabányai szakaszoknak megfelelően. Célunk az, hogy minél többet gyorsuljunk, a saját tempónkban autózzunk, s ezzel egy újabb győzelmet zsebeljünk be, és előrébb lépjünk a bajnoki tabellán.”




A Maricsek Racing Team versenyzői komoly tervekkel, harcra készen érkeznek majd meg tehát a hétvégi IV. CYEB Tatabánya Rallyera. Mindannyian elmondták, hogy a legnagyobb ellenségük az időjárás lehet. Ugyanis ha leesik az eső, a fehéraszfaltos út olyan lesz, mintha jégen autóznának: nulla tapadással, a saját tempó töredékével tudnák csak teljesíteni a kijelölt szakaszt. Reményeink szerint azonban ismét egy jó hangulatú és eredményes Rali Túrás bajnoki fordulót zárhatunk Tatabányán.

•  

Küldés e-mail-ben: