A Peugeot RCZ, ez a sportos és kompakt 2+2-es kupé, exkluzív autó

Az RCZ az első exkluzív jármű a Peugeot palettáján, amelyet majd továbbiak követnek az elkövetkező években. Mindegyik egyéni lesz, saját személyiséggel, és az örömautózás ígéretével.

Peugeot RCZ dizájn és Belső tér
Peugeot RCZ árak, motorok, műszaki adatok
Futómű, fékek
Technika és biztonság
Peugeot multimédia
Egyéni összeállítás és csomagok


Az RCZ 2007 szeptemberében mutatkozott be koncepcióautóként a Frankfurti Autószalonon. Rövidesen döntöttek a sorozatgyártásról, amelyet a Genfi Szalonon, 2008 márciusában jelentettek be.

A fő cél persze az volt, hogy – a gyártással és az értékesítéssel kapcsolatos jelentős akadályokat legyőzve – megőrizzék a koncepció stilisztikai értékeit, de azért voltak további kihívások is. Abból a szempontból is nagy erőpróba volt a projekt, hogy nagyon rövid idő alatt kellett megvalósítani az új autót. Ezért az a döntés született, hogy a gyártással az exkluzív járművek kis sorozatú gyártására szakosodott “Magna Steyr” üzemet bízzák meg, az ausztriai Grazban.

Így vált lehetségessé, hogy alig két évvel a döntés után, 2010 tavaszán már kapható az RCZ, sőt tavaly Frankfurtban 48 óra alatt elkapkodták a 200 darabos “Limited Edition” RCZ modellt.

Áramvonalas dizájn
Az RCZ atlétikus, elegáns, áramvonalas. Legjellemzőbb vonásai a kettős buboréktető és a hátsó szélvédő, illetve a két alumínium tetőív.
A két alumínium tetőív teremti meg a szélvédő, a fekete tető és a sötétített hátsó szélvédő látványának folytonosságát.
Az aerodinamikai hatékonysághoz az aktív hátsó spoiler is hozzájárul, amely a menetsebességtől függően kétféle magasságba emelkedik ki, eszményi egyensúlyt teremtve a stabilitás és a fogyasztás között. Első pozícióba (19°) 85 km/óránál emelkedik, illetve visszasüllyed 55-nél, míg a második pozíció (34°) sebességei 155, illetve 145 km/óra.
A vezető manuálisan is 2-es pozícióba emelheti a spoilert, egy gomb megnyomásával a középkonzolon.

Belső tér
Ideális vezetői pozíció, egyöntetű műszerfal az RCZ utastere elitista, sportos környezet. A műszerfal közepén elhelyezett órára rímelve, krómkeret szegélyezi a fotómaratásos eljárással készült, hátulról megvilágított műszer-számlapokat. Az egész műszerfalat újszerű, puha tapintású, elegáns anyag burkolja. Több különféle szín mellett teljes bőrborítást is rendelhet a vevő, vastag, gusztusos, finomszemcsés, nappa bőrből. A bőrülés nyakrészébe Oroszlán-emblémát préseltek.
A két alkalmi hátsó ülése lehajtható, hogy nagyobb (384 helyett 760 literes) legyen a csomagtér.
2010 nyarára készült el a “Sport Pack” csomag (standard az 1.6 literes THP 200 motorhoz), kisebb kormánykerékkel, rövidebb váltókarral és a benzinmotornak vagány hangot adó Sound Systemmel.


RCZ árak és motorok, műszaki adatok

- 1.6 literes THP 115 kW (156 LE) E-5, 240 Nm, 6-fokozatú manuális sebességváltó – CO2: 155 g/km
Gyorsulás 0-ról 100-ra 8 másodperc
Fogyasztás Fogyasztás 6.7 liter/100 km
Csúcssebesség : 217 km
Ár : 7.790.000,-Ft

- 2.0 literes HDi FAP 120 kW (163 LE) E-5, 340 Nm, 6-fokozatú manuális sebességváltó –CO2: 139 g/km
Gyorsulás 0-ról 100-ra 8,2 másodperc
Fogyasztás 5.4 liter/100 km
Csúcssebesség : 220 km
Ár : 8.590.000,-Ft

- 1.6 literes THP 115 kW (156 LE) E-5, 240 Nm, 6-fokozatú automatikus sebességváltó – CO2: 168 g/km
Gyorsulás 0-ról 100-ra 8,4 másodperc
Fogyasztás hatfokozatú szekvenciális automatával 7,3 liter/100 km
Csúcssebesség : 213 km
Ár : 8.150.000,-Ft

- 1.6 literes THP 147 kW (200 LE) E-5, 275 Nm, 6-fokozatú manuális sebességváltó – CO2: 159 g/km
Gyorsulás 0-ról 100-ra 7,5 másodperc
Fogyasztás (kombinált) 6,9 liter/100 km
Csúcssebesség : 237 km
Ár : 8.790.000,-Ft

Genfben bemutatták a HYbrid4 hibridtechnikájú RCZ-t is, amelynek CO2 kibocsátása csupán 95 g/km, holott teljesítménye 147 kW (200 LE), négykerékmeghajtás
Fogyasztás: 3.7 liter/100 km

Futómű
Az RCZ felépítése nagyon csavarásálló (0.69 mrd/100 daNm), ezért jó a rezgéscsillapítás és kellően érvényesülnek a futómű kvalitásai.
Az RCZ alapvetően azokat a hatékony futóműveket használja fel, amelyeket az egyéb „2-es padlóvázú” modelljeihez fejlesztettek ki.
Elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futómű. Súlypontja alacsony, nyomtávja széles, kerekei nagyok (18” vagy 19”). A 200 lóerős változat speciális első futóműve még élénkebbé teszi az autót, és kivételes stabilitásról gondoskodik.
Az RCZ súlypontja alacsonyabb a lejtőshátúénál, szélessége (+ 30 mm) és nyomtávja (+ 44 mm és + 63 mm) nagyobb.
A nagy átmérőjű, széles gumik még precízebbé teszik a kormányzást. Kapható 18” (235x45 R18W) és 19 colos (235x40 R19W) méret is.
Az RCZ stabilitásához hozzájárul az aktív hátsó spoiler is.

Fékek
Hűtött első tárcsáinak átmérője 302, vastagsága 26 mm (340x30 mm az 1.6 THP 147 kW 200 LE motorral). A hátsó tárcsák mérete egységesen 290x12 mm – ez is újdonság e padlóvázon, akárcsak a hátsó kerékagy és csapágy.
Meredek emelkedőn asszisztens könnyíti meg az elindulást. Ez a funkció alapból hozzá tartozik az ESP-hez, amely, az automatikus váltóműves típusokat leszámítva, magában foglalja az intelligens kipörgésgátlót (az első kerekek külön-külön alkalmazkodnak az útfelület síkosságához). Nem hiányzik a dinamikus stabilizáló (DSC), az elektronikus fékerő-elosztás (EBFD) és a vészfék-asszisztens sem (EBA). A DSC, az ASR és az EBA funkciók egyidejűleg kikapcsolhatók (ESP off).

Technika és biztonság
Teljes biztonsági arzenál, intelligens kipörgésgátló szériában, ESP-vel kiegészítve, emelkedő-asszisztens (széria), WIP COM 3D (csúcskategóriájú multimédia rendszer), bi-xenon kanyarfényszóró, stb.
Elöl három erőbevezetési útvonal, hatásos utasvisszatartó rendszerek és automatikusan aktiválódó motorháztető szolgálják a biztonságot.
Ha az orrban elhelyezett érzékelők ütközést jeleznek, a pirotechnikai rendszer 0,1 másodperc alatt 55 milliméterrel megemeli a motorháztető csuklóit. Oldalütközéskor az ajtóbetét, a C-oszlopok erősítése és a padlólemez védelmezi optimálisan az utasokat. Hátul a csomagtér padlószintjén egy könnyen javítható kereszttartó nyeli el az erőhatást.
Utasvédelem: két adaptív frontlégzsák (60 és 90 literes); két mellkas-medence oldallégzsák (10 literes); négy darab hárompontos öv, erőhatárolóval és elöl előfeszítővel, becsatolási figyelmeztetéssel; hárompontos Isofix gyermekülés-rögzítés (a harmadik fedél alatt a fejtámlánál).
A Peugeot növeli előnyét a tercier biztonság terén is, például 2010-ben felár nélkül terjeszti ki az egész RCZ választékra a Peugeot Connect SOS segélyhívást. A WIP Com 3D-vel felszerelt autókban 2010 folyamán jelenik meg, a többiben külön kommunikációs egységgel működik. Az utóbbi automatikus vagy manuális hívással riasztja a mentőket, megadva a jármű pozícióját. (Magyarországon jelenleg még nem elérhető).


VIP Multimédia
A WIP (World In Peugeot) telematikai berendezés tartalma az RCZ-ben a WIP Sound és a WIP Com 3D.

WIP Sound és WIP Bluetooth®
A standard WIP Sound MP3 CD audiorendszerhez WIP Bluetooth® tartozik, USB csatlakozóval, Jack-dugóval, valamint Bluetooth® kihangosítóval.

WIP Com 3D
A szupermodern WIP Com 3D csúcskészülék fejlett technikával biztosítja a kapcsolattartás maximumát.
Tartalma:
- műholdas navigátor, háromtuneres rádió, MP3 DVD / CD és WMA lejátszó, Bluetooth® kihangosító, és SIM-kártyát fogadó GSM-telefon, amelyről hívható a Peugeot Assistance és Peugeot Emergency szolgáltatás, USB csatlakozó, SD kártyaolvasó, kiegészítő RCA audio / video csatlakozók MP3 és WMA zenefájlok lejátszására, vagy külső készülék csatlakoztatására.
Telepített radarok figyelése 14 ország részére letölthető.

Hat hangszóró szól az autóban: 2 magassugárzó a műszerfal tetején, 2 mélynyomó, 165 mm átmérőjű, az ajtókban (15 W), 2 elliptikus 6x9-es “szélessávú” hangszóró, hátul (15 W)
JBL™ Hi-Fi A JBL™ opció koncertteremhez illő hangzást ad.

Egyéni összeállítás
A vevő személyes ízlésének megfelelően állíthatja össze autóját – exkluzív az RCZ specifikációs listája is, karbon-tetővel, más színű tetőívekkel, sokféle könnyűfém-kerékkel és egyebekkel.

Csomagok:
Komfort-csomag, benne például első parkolássegítő (a hátsó standard);
Prémium-csomag, benne például elektromosan állítható és fűthető bőrülések;
Vision-csomag, benne bi-xenon kanyarfényszórók.

A Peugeot modellekről a Startlap Peugeot lapján tájákozódhatnak.

•  

Küldés e-mail-ben: