A Ford Európa bemutatja új technológiáját, aminek segítségével az autósok elkerülhetik a sebességhatárok átlépését – s ezzel együtt a költséges gyorshajtási bírságokat is.

Az Intelligens Sebességhatároló automatikusan az előírt határokon belül tartja az autó maximális sebességét, a közúti jelzéseket kamera érzékeli, és a rendszer segít, hogy az autós ne lépje túl a megengedett tempót. A Ford rendszere a vadonatúj S-MAX modellben debütál: a jármű emellett arra is képes, hogy észlelje az autó előtt az úttestre lépő gyalogosokat, s ha a vezető nem reagál a figyelmeztetésre, automatikusan fékezzen.

Intelligens Sebességhatároló
A sebességkorlátozás túllépése drága mulatság: részint a büntetés összege miatt, részint pedig azért, mert a gyorshajtás komoly kockázati tényező a közutakon. A Ford ezért egy új technológiát mutat be, ami megakadályozhatja, hogy a vezető átlépje a megengedett sebességet – akár saját hazájában, akár külföldön autózik. Az autósok egy ideje már maguk állíthatják be járműveik maximális sebességét. A vadonatúj S-MAX modell azonban – az Intelligens Sebességhatároló segítségével – arra is képes, hogy az autó a változó sebességkorlátozásokhoz is automatikusan hozzáigazítsa sebességét.

“Az autósok nem mindig ügyelnek a tempóra, és néha csak akkor jönnek rá, hogy gyorsan hajtottak, amikor a postán megérkezik a bírság, vagy megállítják őket a rendőrök.” - fejti ki Stefan Kappes, a Ford Európa aktív biztonságért felelős főmunkatársa. „Az Intelligens Sebességhatároló kiküszöbölheti a vezetés egyik stresszfaktorát, hiszen segít a megszabott határok alatt tartani a sebességet.”

A motor üzemanyag-ellátását szabályozva lassít
A vezető a kormánykeréken elhelyezett kezelőszervek segítségével aktiválhatja az Intelligens Sebességhatárolót. A rendszer a szélvédő mögé telepített kamera segítségével figyeli az útjelzéseket, és ha a megengedett sebesség alacsonyabb, mint a jármű sebessége, az ISL a megfelelő értékre csökkenti a tempót. Ha a sebességkorlátozás magasabb, a rendszer hagyja a vezetőnek, hogy a beállított sebességhatárig gyorsítson, biztosítva, hogy ne lépje át az új sebességkorlátozást. A  Ford az elmúlt évek során számos olyan technológiát vezetett be, amelyek segítenek a parkolásban, az autó sávban tartásában és a koccanásos balesetek elkerülésében. Az Intelligens Sebességhatároló egyesíti a Ford már létező technológiái, az Állítható Sebességhatároló és a Közlekedési Tábla Felismerés funkcióit; ez a két berendezés már a Focus, a vadonatúj Mondeo és a Kuga SUV modellekhez is megrendelhető. A 30-200 km/órás sebességtartományban működő Intelligens Sebességhatároló nem fékez, hanem a motor üzemanyag-ellátását szabályozva finoman lassítja az autót. A vezetőt hangjelzés figyelmezteti, ha a jármű egy lejtőn haladva túllépi a sebességhatárt. Azokon a helyeken, ahol a sebességkorlátozást jelző táblák nagy távolságra esnek egymástól – jellemzően a hosszú vidéki utakon – az Intelligens Sebességhatároló a fedélzeti navigációs rendszerrel is kommunikál a megfelelő sebesség pontos beállítása érdekében. A rendszer a gázpedál erős lenyomásával ideiglenesen felülbírálható. A vadonatúj S-MAX emellett más fejlett technológiákat is kínál, többek közt a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszert, ami képes felfedezni az autó előtti útszakaszon tartózkodó gyalogosokat – sőt azokat is, akik keresztezhetik az autó útját –, és ha a vezető nem reagál a figyelmeztetésre, a berendezés önállóan fékez.

“A Fordnál nemcsak autókat fejlesztünk, hanem olyan technológiákat is, amelyek kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik a vezetést, és világszerte jelentős mértékben tökéletesítik a mobilitást.” – avat be Pim van der Jagt, a Ford Kutatási és Fejlett Mérnöki Megoldások központjának műszaki főmunkatársa. „Az olyan innovatív rendszerek, mint az Intelligens Sebességhatároló, a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer vagy az Aktív Parkolóasszisztens ma már mindenki számára biztosítják a részleges önállósággal működő technológiák előnyeit.”

Az S-MAX felszereltségi listáján egyébiárnt a Vakításmentes Távfény is szerepel, ami megakadályozza, hogy a fényszórók elvakítsák a szembejövő autósokat, ugyanakkor maximális megvilágítást biztosít az úttest többi részén. Az Osztott Első Kamera a hűtőrácsba beépített kamera használatával segít a rosszul belátható kereszteződések leküzdésében.

Érdekességek:

• Az eddig használatos, egyet sávot és az átlagsebességet figyelő berendezések mellett az Egyesült Királyság 300 mérföldnyi autópálya-szakaszán üzembe állítottak egy újfajta kamerát, ami egyszerre négy sáv forgalmát képes ellenőrizni
• 2013-ban az Egyesült Királyságban 15.549 autós fizetett legalább 100 GBP értékű bírságot
• Németországban egy tavalyi rendőrségi sebességmérő kampány során 24 óra leforgása alatt 93.000 autós kapott gyorshajtási bírságot
• Németországban és az Egyesült Királyságban az elmúlt két év során felemelték agyorshajtásért kiszabott bírságok összegét: a brit autósok esetében a felső büntetési határ immár 13.800 euró, ha az autópályán átlépik a megengedett sebességhatárt
• Franciaország és Spanyolország keskenyebb útszakaszain és lakott területein nemrég csökkentették a megengedett legnagyobb sebességet
• Néhány országban a gyorshajtás összegét a keresethez igazítják: egy finn autós tavaly 54.000 eurós büntetést kapott, mert 103 km/órás tempóval hajtott egy 80 km/órás zónában

•  

Küldés e-mail-ben: