A 2011-es Genfi Autószalonon a hajtásrendszerek, valamint a jármű és vezetője, illetve környezete közötti, a gazdaságos és élvezetes vezetést szolgáló fejlett kommunikáció területéről a BMW számos egyedülálló fejlesztését tekinthetik meg.

A BMW Vision ConnectedDrive tanulmány koncentrált formában vonultatja fel a mobil hálózati technológiák jelenlegi és jövőbeni koncepcióit. E megjelenésében is meglehetősen látványos roadster formavilága és technikái egyaránt a jármű egy jövőbeni, igen komplex hálózati környezetbe integrálása jegyében születtek. A vezető és utasa személyes igényeire szabott, innovatív funkciók sokasága a kényelem, a biztonság és az infotainment-élmények célzott járműbeli optimalizálását szolgálják. Megalkotásukkor tervezőik olyan újszerű műszaki és designkoncepciók szellemében jártak el, amelyek a BMW modelljeire jellemző felfogásban újabb aspektusokkal bővítik „A vezetés élményét”.

Az autózás e karakteres élvezetének legújabb formái természetesen a BMW elektromos mobilitási fejlesztései során is megjelennek. A BMW EfficientDynamics koncepció keretében immár egyértelműen a tisztán elektromos hajtás vette át a kulcsszerepet a széndioxid-mentes autózás felé vezető úton. Első ízben áll az elektromos mobilitás BMW által képviselt formája a mindennapos használhatóság kapujában. A 2011-es Genfi Autószalon szolgál ugyanis a BMW ActiveE tanulmánymodell világpremierjének helyszínéül, amely a márkára oly jellemző sportosságot teljes mértékben károsanyag-kibocsátás nélkül, s akár négy személy számára kínálja.



Gazdaságosságnövelő műszaki megoldásai tekintetében a BMW hagyományos hajtásrendszerű, sorozatgyártású modelljeivel is vezető pozíciót tölt be. A 2011-es Genfi Autószalonon mutatkozik be a BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring, amelynek négyhengeres dízelmotorja 120 kW/163 LE teljesítménye mellett az EU-tesztciklus során átlagosan 4,3 liter gázolajjal is beéri 100 kilométerenként (széndioxid-kibocsátás: 114 g/km). A BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring ezzel a hasonló kivitelű Limousine változathoz hasonlóan az élvezetes vezetés és a gazdaságosság messze legkedvezőbb együttesét kínálja a prémium középkategóriában.

Genfben tartja világpremierjét az új BMW X1 xDrive28i, s ezzel a BMW 2,0 literes Otto-motorjainak új generációja is. Első ízben jelenik meg ezen erőforrásokban a BMW Kettős Turbófeltöltő (BMW TwinPower Turbo) technikája, amely a nagypontosságú közvetlen benzinbefecskendezés (High Precision Injection), a „Twin-Scroll” feltöltési koncepció és a Valvetronic változó szelepvezérlés megoldásait foglalja magában, ezúttal egy négyhengeres konstrukcióban. Az eredmény pedig igazán meggyőzően képviseli a BMW EfficientDynamics fejlesztési koncepció alapvető célkitűzéseit: még élvezetesebb vezetés, ám jelentősen mérsékelt tüzelőanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek mentén.

Látványos és innovatív: BMW Vision ConnectedDrive
Jövőbe mutató technikák a vezetés élményének szolgálatában – a BMW Vision ConnectedDrive e célkitűzés jegyében született, mégpedig az első pillantásra izgalmas és látványos, illetve intelligens megoldásai révén igen meggyőző formában. A tanulmánymodell kétüléses roadsterként mutatkozik be, amely egy komplex hálózatok által működő világ szerves mobil részeként, sajátos formavilágában illetve széles körű műszaki fejlesztései révén fogalmazza meg egyéni karakterét. A BMW e modelljében azon egyedülálló lehetőségeket mutatja meg, amelyeket a BMW ConnectedDrive jelenlegi és jövőbeni fejlesztései a kényelem, a biztonság és a járműves infotainment-alkalmazások terén kínál.



Az intelligens hálózatok segítségével kínált még élvezetesebb autózás széles körű lehetőségeit a BMW Vision ConnectedDrive genfi premierje során karosszériája és utastere kialakítása, látványos fényeffektusai, valamint újszerű kezelési és kijelző-koncepciója, illetve multimédiás kiállítási megjelenése egyaránt hatásosan mutatnak be. Formavilága alapvetően a vezető és járműve harmonikus egységének koncepciójára épül, amit a vezető és az utas, illetve a járműben ülők és környezetük közötti sokrétű dialógus egészít ki. A BMW ConnectedDrive működése három síkon – kényelem, biztonság és infotainment – érzékelhető.



A BMW modelljeire jellemző módon a hosszan ívelő, a szélvédővel harmonikus átmenetet képező motorházfedél, a hosszú tengelytáv és a hátratolt üléspozíció eredményezte kifejezetten dinamikus kisugárzás mellett a tanulmánymodell designja elsősorban külseje, utastere és környezete a BMW ConnectedDrive által kínált kapcsolatrendszerét jeleníti meg. Hangsúlyosan kiformált és erőteljes feszültséget sugárzó felületeit markáns vonalak határolják. Az egyes elemeket párhuzamos funkciókkal felruházó „layering” elve külsején és utasterében egyaránt következetesen érvényesül. A forgalom és a környezet eseményeinek nyomon követését a fényszórókba és a hátsó lámpatestekbe épített érzékelők segítik, a külvilág számára pedig a külső visszapillantó tükrök helyére épített antennák sugározzák ki az információkat, illetve látják el a navigációs rendszert adatokkal.

A kijelző- és kezelési koncepciók területén a BMW Vision ConnectedDrive tanulmánymodellben bemutatott fejlesztések között szerepel a bővített Head-Up-Display, amely az információk és szimbólumok háromdimenziós megjelenítésével a környezet valós képét virtuális tartalommal egészíti ki. Az „Augmented Reality” e rendszere például a navigációs útvonalvezetés jeleit pontosan ott jeleníti meg, ahol mondjuk egy lekanyarodás helye az éppen aktuális látómezőben szerepel. Az egyes információk és utasítások a pillanatnyi menethelyzet szerinti jelentőségüknek megfelelően elöl, vagy a háttérben tűnnek fel. A tanulmánymodellben a szabadon programozható műszerfal is megtekinthető, amelynek jelzései mindenkor a Szélvédő Kijelző (Head-Up-Display) hatékony kiegészítéseként szolgálhatnak információval. Lehetőségei többszörösen felülmúlják a hagyományos műszerekét. Szintén háromdimenziós megjelenítésének köszönhetően az egyes információk ez esetben is a pillanatnyi menethelyzet függvényében emelhetők ki illetve helyezhetők háttérbe, a vezető figyelmét folyamatosan a legfontosabb adatokra irányítva.

Az Utasoldali Információs Kijelző révén a BMW Vision ConnectedDrive utasa is további lehetőségeket élvezhet az intelligens hálózatba kapcsolt funkciók használatára. Adott esetben például a navigációs rendszer számára online érkező információkat és címadatokat értékelhet ki, ilyen módon a vezető és az utas, illetve a környezet közötti információcsere egyaránt egészen új dimenziókba léphet. A még inkább sokrétű és személyre szabott információáramlást segíti az „Emotional Browser”, amely menet közben a környező vidékről személy-, hangulat- és hely-specifikus szempontok szerint gyűjti be illetve szűri a különböző információkat. E személyes konfigurációk már előre is beállíthatók, de az egyéni igényeknek megfelelően akár menet közben is kialakíthatók illetve bővíthetők.


Rajtra kész: az első tisztán elektromos hajtású BMW – a BMW ActiveE
Nulla károsanyag-kibocsátás, négy ülés és a márkára jellemző sportosság – ezek a BMW ActiveE alapvető ismérvei, amelynek világpremierje kétségkívül a 2011-es Genfi Autószalon egyik legfőbb szenzációja. A hosszútávon fenntartható, teljes mértékben széndioxid-mentes autózás felé vezető útján a BMW csoport e modelljével a következő jelentős mérföldkőhöz érkezett, a MINI E után ugyanis a BMW ActiveE a BMW csoport immár második elektromos kísérleti modellje. Legnagyobb teljesítménye 125 kW/170 LE, amely a 250 newtonméter maximális forgatónyomatékkal álló helyzetből 9 másodperc alatti gyorsulást biztosít 100 kilométer/órás tempóra, s az elektromos hajtásokra jellemzően már közvetlenül az indulástól a BMW karakteres dinamikájával és mozgékonyságával szolgál. Az új fejlesztésű lítiumion-akkumulátor a mindennapos használat során mintegy 160 kilométernyi hatótávot biztosít.



Akárcsak a MINI E, a BMW ActiveE szintén egyfajta „Conversion Car”, vagyis olyan elektromos jármű, amely egy hagyományos hajtásrendszerű modell műszaki alapjaira épül. A motorházfedél egy kisméretű domborulatán, illetve a szűkebb csomagtartón túl, aligha fedezhető fel eltérés a sorozatgyártású BMW 1-es Coupé modellekhez képest.

Sikerpályán a BMW xDrive: már 47 összkerékhajtású modell
Folyamatosan növekszik a BMW xDrive összkerékhajtási rendszer népszerűsége, s e folyamatnak a BMW 2011-ben is a technika következetes továbbfejlesztésével, illetve újabb és újabb modelljeiben történő alkalmazásával kíván további lendületet biztosítani. Az elektronikus szabályzású állandó összkerékhajtás jelenlegi változataiban a zavartalan vonóerő-átadás és a síkos útfelületeken biztosított magas fokú stabilitás mellett, minden eddiginél intenzívebben összpontosít az autó kanyarbeli menetdinamikai adottságaira. A 2011-es Genfi Autószalonon a BMW négy további, az xDrive összkerékhajtási rendszerrel ellátott modelljét mutatja be.



A BMW intelligens összkerékhajtásának népszerűsége a BMW X-modellek világszerte tapasztalható sikerével is szoros összefüggésben áll, ám e rendszer egyre nagyobb számban bizonyítja kiemelkedő képességeit a BMW más sorozataiban is. Az xDrive pillanatnyi menethelyzetben fellépő minden változásra adott villámgyors reakcióival biztosít kiemelkedő vonóerő-átadási képességeket, maximális biztonságot, pontos irányíthatóságot és minden időjárási és útviszonyok közepette jól érzékelhető, optimális teljesítmény-leadást. Az összkerékhajtású változatok palettája 2011 tavaszán a BMW modellprogramjának ismét bővülő részére terjed ki, a kínálat legújabb tagjai a BMW X3 xDrive30d, valamint a BMW 5-ös sorozat további három tagja. A BMW így immár összesen 47 olyan modellt kínál, amelyekben az első és a hátsó tengely közötti változó nyomatékelosztásával az xDrive összkerékhajtás is hozzájárulhat a vezetés márkára jellemző élvezetének még intenzívebb élményéhez.


A vezetés még az eddigieknél is határozottabban a sportosságra összpontosító élménye áll az Eredeti BMW Kiegészítők Genfben bemutatkozó palettája középpontjában. A „BMW Performance” termékcsalád a BMW 1-es és a BMW 3-as, valamint a BMW X5 és a BMW X6 sorozat utólag beépíthető kiegészítőivel bővült. Különlegességei között szerepel a „BMW Performance” sportkormány, valamint a BMW120d és a BMW 320d „BMW Performance Power Kit” összeállítása, de a kínálat az új BMW 520d számára is tartalmaz teljesítmény- és forgatónyomaték-növelő opciót. A „BMW Performance” sportkipufogók választéka a BMW 1-es és a BMW 3-as sorozat négyhengeres dízelmodelljei, valamint a BMW X5 xDrive35i és a BMW X6 xDrive35i specifikus kiviteleivel gazdagodott. A 2011-es Genfi Autószalonon a BMW M3 „M Performance” komponensei is megtekinthetők.

•  

Küldés e-mail-ben: