A Magyar Suzuki Zrt. vállalatot húsz évvel ezelőtt, 1991 áprilisában alapították. Az elmúlt két évtizedben a vállalat egyenletes ütemben növekedett, s mostanra jelentős szereplője nem csupán a hazai, de az európai járműgyártásnak is.

A Suzuki Motor Corporation egyedüli termelő leányvállalataként a kontinensen a Magyar Suzuki látja el a teljes európai piacot az Esztergomban gyártott gépjárművekkel.

A vállalatot a Suzuki Motor Corporation többségi tulajdonosként 1991-ben alapította. A kezdő modell Swift 1992-ben gördült le a gyártószalagról, ezt 2000-ben a Wagon R+, 2003-ban az Ignis, 2005-ben az új Swift, 2006-ban az SX4, 2008-ban a Splash, majd 2010 júniusában az új Swift követte.

Alapítása, a kezdeti zöldmezős beruházás óta a Magyar Suzuki számos bővítésen ment keresztül. Mára a gyártás öt nagyobb üzemegységben zajlik (prés-, hegesztő-, festő-, lökhárító- és szerelőüzem). Beruházások sora követte egymást az elmúlt húsz esztendőben, a legjelentősebb a 2003–2008 közötti, amikor is a Suzuki „európai reneszánsz programjának” keretén belül a két legfontosabb célkitűzés az európai disztribúciós hálózat kiépítése volt, valamint a magyar leányvállalat felkészítése a 300 ezres gyártási darabszámra. Utóbbi cél csaknem teljesült 2008-ban, hiszen a gyár több mint 280 ezer gépkocsit gyártott abban az évben. A csúcsteljesítmény elérését a 2008 végére begyűrűző, az autóipart komolyan sújtó gazdasági válság akadályozta meg.

2010-ben a vállalat 170 ezer gépkocsit gyártott. Napjainkig csaknem 2 millió Suzuki autó gördült le a gyártószalagról az esztergomi üzemben. Az Esztergomban gyártott modellekbe ma már kizárólag az Euro 5-ös környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorok épülnek be. Exporttevékenysége során a vállalat nem csupán az európai piacot látja el gépjárművekkel, de szállít Japánba, Oroszországba, Ukrajnába és néhány közel-keleti és észak-afrikai országba – például Izraelbe vagy Marokkóba – is. A 3500 Suzuki-dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki több tízezer ember számára nyújt megélhetést.

A vállalat által gyártott gépjárművek kiváló minősége mellett a Magyar Suzuki figyelmet fordít a gyártás környezettudatosságára is. Az Esztergomban alkalmazott technológiai folyamatok irányítási rendszere megfelel az ISO 14 001 környezetirányítási és az ISO 9001 minőségbiztosítási rendszer szabványelőírásainak.

A hazai és európai piacra készülő gépjárművek gyártásán kívül a vállalat importált gépkocsik, motorkerékpárok és csónakmotorok értékesítésével is foglalkozik. A Magyar Suzuki Zrt. jelentős szerepet játszik a régió motorkereskedelmében is: nyolc környező ország (Szlovákia, Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Románia, Bosznia, Koszovó és Montenegró) piacát látja el motorokkal.


Mérföldkövek
1991
•    Megalakul a Magyar Suzuki Rt. A tulajdonosok: a Suzuki Motor Corporation, az Itochu Corporation, az IFC és az Autókonszern Rt.
•    Alapkőletétel Esztergomban. A beruházás értéke mintegy 14 milliárd forint.

1992
•    Beindul a próbaüzem. Megkezdődik az 1000 és 1300 köbcentis ötajtós Swiftek sorozatgyártása.
•    Megindul a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése.

1993
•    Az újautó-eladások listája szerint a Suzuki a legnépszerűbb típus Magyarországon.
•    Átadják a tízezredik hazai autót.
•    Itthon is beindul a négyajtós Swift Sedanok gyártása.

1994
•    Átadják a 25 ezredik Magyarországon gyártott Suzukit.
•    Elindul az exporttevékenység.

1996
•    Az esztergomi gyárban elkészül a százezredik hazai gyártású Suzuki.

1997
•    Ötéves a „mi autónk”.

1999
•    Elkészül a 250 ezredik hazai gyártású Swift.
•    Átveszi autóját a százezredik hazai Swift-tulajdonos.

2000
•    Megindul a Wagon R+ sorozatgyártása.

2001
•    A Japánból importált Suzuki Liana bemutatója Magyarországon.

2002
•    A gyártás 10. évfordulója.
•    Két típus, a megújult, ötszemélyes Wagon R+ és a Liana Sedan értékesítésének kezdete.

2003
•    100 milliárd forintos kapacitásbővítő és technológiai fejlesztési beruházás indul.
•    Az Ignis ünnepélyes bemutatója és a sorozatgyártás megkezdése.

2004
•    Megkezdődik a dízelüzemű Wagon R+ és Ignis gyártása.
•    Az esztergomi gyárban is készülnek Ignis Super 1600-asok.

2005
•    Február 4-én bemutatják az új Swiftet, amely a Suzuki Way of Life! filozófiájának zászlóshajója, s dinamizmusával, küllemével, műszaki paramétereivel új irányvonalat képvisel.

2006
•    Február 27-én legördül a gyártósorról az alsó középkategóriás családi és szabadidőautó, az SX4. Októberben elkészül az egymilliomodik autó a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában.

2007
•    Megkezdődik az SX4 szedánok forgalmazása.
•    Esztergomban megnyílik a Suzuki-óvoda.

2008
•    A vállalat többéves fejlesztések eredményeként eléri a 280 ezres évi gyártási kapacitást.
•    Február 8-án legördül a gyártósorról a Splash. A modell korszerű felszerelésével, kis fogyasztásával, minimális CO2-kibocsátásával, vidám, színes megjelenésével hódít.
•    A Magyar Suzuki Zrt. a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémiával karöltve megalapítja a Puskás–Suzuki Kupát.
•    A Magyar Suzuki a magyar olimpiai csapat gyémántfokozatú támogatója.
•    Szeptemberben elkészül a másfél milliomodik Suzuki.

2010
•    Június 10-én legördül az esztergomi gyár gyártósoráról a megújult Swift. Az autó 1992 és 2005 után a nagy sikerű modell harmadik Magyarországon gyártott generációja.



Tulajdonosi szerkezet
Suzuki Motor Corporation         97,52%
ITOCHU Corporation        2,46%
Magyar részvényesek        0,02%

•  

Küldés e-mail-ben: