1985-ben mutatkozott be az Y10 a Genfi Autószalonon, mely elit közönség igényeit kívánta kielégíteni.1996 a Lancia Y születésének éve. 2003-ban mutatkozott be a Lancia Ypsilon, 2011-ben pedig megszületett az új Lancia Ypsilon prémium ötajtós városi autó.

Lancia Ypsilon
A képre kattintva galéria nyílik több képpel!

A kezdetben szögletes kisautóból Y vonalakat mintázó gömbölyded, csinos női városi autó lett, mely 16 színárnyalatban ebből 4 kétszínű változat, 4 metálfényezéssel, 4 féle pedig gyöngyház kivitelben kapható. A külső színek variálhatóságát a 3 féle Silver, Gold és Platinum felszereltséggel kombinálhatóság teszi még gazdagabbá a változatok megjelenését, továbbá azok utasterének variációs lehetőségei. További választás lehet Black & Red limitált szériás változat, melyet egyébként tavasszal tekinthettek meg a Fiat Magyarország, a Budapest Essential Looks és az InStyle New Black & Red Ypsilon Be Creative - Not Monotone divat pályázatának divatbemutatója alkalmából. A pályázaton részt vevő ruháknak összhangban kellett állni az új Lancia Ypsilon Black & Red színvilágával.




A Lancia-Chrysler együttműködést jelzi a hűtőrács és orrész, mely a Chrysler Pt Cruiser-re emlékeztet. Az Ypsilon egyébként Chrysler Ypsilon-ként jelenik meg a Brit szigeteken.
Az ypsilon vonalakat megtalálhatjuk az opcióban 116 840,-Ft-ért rendelhető Y-dizájnú 15"-os könnyűfém keréktárcsán is.















A külső ypsilinos ívek, belül is folytatódnak, megjelennek a 3d mintázatú kárpitokon is. A Gold felszereltségű tesztautó Castiglio kárpitozása finom plüss tapintású. A műszerfal középre helyezve hifi toronyként központosul, fényes lakkbetétek díszítik.
Két problémám volt, a műszerfallal kapcsolatosan. A vezetőt tájékoztató kijelzők nincsenek szem előtt, mindenképpen elveszik a tekintetet az útról, továbbá a kormánytól egy részük nem is látható. A kisebbik gond, hogy a váltó terebélyes elhelyezése miatt nincs hely kisebb holmiknak, mint például kulcs, telefon, pénztárca stb.





A vezetőülés kényelmes. Alapfelszereltség részeként magasságban és deréktámasz állítási lehetőséggel kapható.
Az első ülések ülephossza 50 cm, a hátsóké 42 cm. Mostanában a kisautók gyártói úgy nagyobbítják a lábteret, hogy csökkentik az ülés részét. Ez véleményem szerint kényelmetlen, pontosabban kényelmetlenebb benne az ülés és utazás, mintha a lábszárnak lenne kevesebb a helye.





A sötét belső dizájnnak bizonyára elegáns hatása van, mégis csodálkozom, hogy főként hölgyeknek készülő autónál nem kínálnak világos belső teret, kárpitokat is. Érdekes lenne megismerni az erre vonatkozó előzetes felmérések eredményeit.

Az autót beindítva ugyancsak furcsa a plüss-puha-prémium imidzshez az erős, teherautós dízel hang. A kuplungot erősen kellett kinyomni, s elég fönt fogott, a start-stop rendszer, néha indokolatlanul indította be a motort.
A fordulóköre jó, 9,4 m. A City gomb használatakor az autó irányítása könnyebb lesz, mely jó segítség kis helyeken való manőverezésekkor. A tesztfogyasztás főként városi használatban mérve 5,4 l/100 km volt. Gyorsulása 0-ról 100 km/órára 11,4 s, a menetdinamikáját nem érezzük lomhának. A váltó az y kialakítás miatt nem esik tenyérbe, de meg lehet szokni, szeretem a teherautós váltókat, bár nem épp csajos.

A csomagtartó mérete: 245 l, mely mérve 80, középen 105 cm széles, 75 cm mély és 46 cm a kalaptartó magasságáig. A hátsó ülések 50-50 arányban oszthatóak, s dönthetők.

Félautomata parkolássegítő rendszert Gold és Platinium felszereltséghez (amely segít a vezetőnek olyan parkolóhelyet találni, ahol elfér az autó, majd a kormányt önműködően kezelve megkönnyíti a parkolást.) lehet 116 840,-Ft-ért rendelni. Tesztautónk evvel nem volt felszerelve, így azt nem tudtuk kipróbálni.

Az új Lancia Ypsilonnak még nincs EuroNCAP töréstesztje.

Összességében szép, érdekes kisautó, jó manőverező készségekkel. A műszerekkel azonban mindenképpen kellene tenni valamit a jövőben, hogy a vezető szeme elé kerüljenek.
MT




Lancia Ypsilon Gold 1.3 MJet teszt
Új Lancia Ypsilon ára, műszaki és technikai adatai
A Chrysler Ypsilon éjszakai fényei