Autósfórum

...because open source matters

 
  • A betűméret növelése
  • Alapértelmezett betűméret
  • A betűméret csökkentése

Címkék: 2010 | biciklis | gyalogátkelőhely | gyalogos | iskolabusz | január | jogszabály | kerékpáros | közlekedés | közlekedési tábla | KRESZ | KRESZ jogszabály | motoros | quad | rendszámok | sebességhatár | szabály | traffipax | változás

2009. december 31. csütörtök, 21:40
  • Megosztás: 

Közel 60 pontban változik a KRESZ 2010. januárjától

2010. január elsejétől több mint 60 ponton változnak a közúti közlekedés szabályai.
Az új szabályozás elsősorban a védtelen közlekedők - gyalogosok, kerékpárosok - biztonságát javítja.
A módosítás - a törvényhozók szerint - szemléletváltást alapoz meg a hazai közlekedésben, így a jövőben többek számára jelenthet valódi alternatívát a kerékpározás a tömegközlekedéssel vagy az autózással szemben.

Gyalogos átkelőhelyeknél
a jelenleginél sokkal körültekintőbben kell közlekedni

A jogszabály a korábbinál nyomatékosabban rögzíti, hogy a zebra felé tartó autósok csak olyan tempóban haladhatnak, hogy még az átkelőhely előtt képesek legyenek megállni.

Vasúti átjáró megközelítésére vonatkozó szabályok

A vasúti átjárók előtt kötelezően betartandó, rögzített mértékű legnagyobb sebességet általánosabb megfogalmazás váltja fel, amely fokozott óvatosságra inti a járművezetőket.

Oldal tetejéreA KRESZ módosítása a biciklis közlekedésben

bevezetnek négy sebességhatárt

Az eddigi általános 40 km/órás sebességhatár lakott területen lesz érvényes, azon kívül többek között a helyszíntől és az útviszonyoktól is függően további négy esetben vezet be eltérő sebességhatárt. Így például a sisakot viselő és utast nem szállító kerékpárosok lakott területen kívül 50km/h sebességgel is mehetnek, míg a gyalogosokkal közösen használt gyalog- és kerékpárúton legfeljebb 20 km/h sebességgel haladhatnak.

Nyitott kerékpársáv, nyitott kerékpársáv végeMeghatároza a "nyitott kerékpársáv" fogalmát,
a hozzá kapcsolódó burkolati jelet és jelzőtáblákat.

A „nyitott kerékpársáv" az úttesten útburkolati jellel a kerékpárok számára kijelölt forgalmi sáv, amelyet különleges esetekben egyéb járművek is használhatnak egyirányú közlekedésre. Autók akkor hajthatnak rá, ha erre előzéshez, szemből jövő jármű előli kitéréshez van szükség. Ezen túl a jobbra kanyarodáshoz is a nyitott kerékpársávot kell igénybe venniük.

Kerékpárok egyirányú utcába is behajtnak a forgalommal szemben

A módosítást követően a kerékpárosok a kiegészítő táblával jelölt egyirányú utcában kerékpársáv hiányában is a megjelölt forgalmi iránnyal szemben haladhatnak az úttest jobb széléhez húzódva.

Kerékpáros nyom útburkolati jelElőre mehetnek a piros lámpánál

A módosítások azt is lehetővé teszik, hogy a forgalmi okokból álló járművek mellett a kerékpárosok jobbról előre haladjanak.

Bevezeti a kerékpáros nyom fogalmát
amely a kerékpárosok részére az úttesten történő haladásra ajánlott közös útfelület, és rögzíti a jelölésére alkalmas burkolati jel formáját. Az így megjelölt úttesten fokozottan számolni kell kerékpárosok közlekedésével.

A módosítás feloldja a kerékpárosok szoros jobbra tartási kötelezettségét.
A kanyarodó járművek vezetői számára elsőbbségadást ír elő a módosítás.

Lehetővé teszik a kerékpárutakon várakozó járművek elszállítását

Oldal tetejéreMotorosok

Sávhasználatok
Motorosok is használhatják majd a buszsávot, és ők is előremehetnek a piros lámpánál

Az új szabályozás minden sáv használatát lehetővé teszi a motorkerékpárok számára a kettőnél több sávos utakon.

A módosítás megengedi a buszsáv használatát is a kétkerekű motorkerékpárok és kétkerekű segédmotoros kerékpárok számára. A kerékpárokhoz hasonlóan a motorkerékpárosok is előre sorolhatnak az álló járművek mellett, illetve azok között.

Várakozóhely kerékpárok részéreTorlódásÚj közlekedési táblák

torlódás veszélyét jelző piros keretes háromszög
engedélyezik az elektronikus jelzőtáblák használatát az autópályákon
A különösen balesetveszélyes helyeken a jelenleginél nagyobb, fényvisszaverő sárga háttéren is elhelyezhetők legyenek a közlekedési táblák.

Iskolabusz fogalma
bővítik a gyermekszállítás biztonsági követelményeit.

A táblával megkülönböztetett iskolabuszok környezetében a fel- és leszállás mindkét oldali irányjelzővel jelzett ideje alatt más járművek csak fokozott óvatossággal, lassabban közlekedhetnek.

Oldal tetejéreA rendszámok láthatóságát
Szigorúbban szabályozzák
A rendszám jól látható helyen és módon legyen elhelyezve, meglétét és állapotát indulás előtt ellenőrizni kell.

Meghatározza a quad fogalmát

A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak
Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó.

Quad: a külön jogszabályban

  • L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoros kerékpár vagy
  • L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár,
Közúti forgalom ellenőrzése
Traffic Controll

amely nyitott utasterű, kormányműve nem áttételes és a motorkerékpárok esetében   szokásos kezelőszervekkel  van felszerelve

A traffipaxok helyét
Közúti táblával jelzik
Tábla jelöli majd a telepített sebességellenőrző rendszerek „helyét"

Egységes sebességhatárt vezetnek be
minden közúton a 3500 kilogrammnál nem nehezebb járművek számára

Oldal tetejéreMagyar Közlöny A KRESZ jogszabály változásról
289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes
rendelet módosításáról

 

Korábbi cikkek a témában:

 

Hozzászólások

Futár
-1
 
 
Mi van a kerékpárosok kötelező láthatósági mellényével?????
Régen kötelező volt a kerékpárosoknak a lámpa
Igen, pár évvel ezelőtt én is majdnem elcsaptam a Városligeti krt-on egy kerékpárost.
Semmi nem látszott belőle.
Se lámpa semmi.
Semmi sem kötelező most már a kerékpárosoknak?
Régen büntette a rendőr ha nem volt lámpája!
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
balu
+1
 
 
Megdöbbentő hogy mekkora felelőtlenség, szembe engedni a kerékpárost a forgalommal.Sok esetben a figyelmességemnek köszönhettem,hogy a kivilágitatlan kerékpárost utolérve nem gázoltam el.Milessz ha szembejön?! még valami! mértgondolják a kerékpárosok,hogy az autós mindig mindent lát?
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
edoo
0
 
 
én sajnos nem rendelkezek (egyenlőre) jogosítvánnyal, csupán egy pályázat kapcsán néztem föl ide. egyetértek mindazokkal akik -főként- kerékpárosokra vonatkozó törvénymódosítással nem értenek együtt.Sőt.. de viszont az autósok sem teljesen körültekintőek... én biciklivel közlekedem ugyan, de a lehető legtöbb szabályt betartom.. nem volt ezalól kivétel 2 jellegzetes eset sem , amikor elütöttek.. mind a kétszer szabályos voltam. kereszteződésben egyenesen haladtam, ámde az autó balról kanyarodott.... másik esetben- ami a legabszurdabb-Kerékpárút keresztül megy egy kis utcán, és az autó nem várt meg.. elindult... bevágott elém, egy fél méterren pedig már -tudjuk.- nem lehet fékezni... és tulajdonképp.. elütött... szóval azért körültekintően kellene mindnekinek közlekedni... elég egy másodperc...


illetve én még az elektromos kerékpárokra haragszom, melyeket akárki vezethet, használhat, pedig teljesítménye egy segédmotorhoz hasonló.. sőt.. vegyünk példának egy babettát... rá kell jogosítvány ugye... ámde az elektromos borzadályra még sisak sem kell... pedig tud annyival -sőt gyorsabban is menni- mint a Babetta. és mindezt kerékpárúton. ....
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
ROBIKING
0
 
 
Nefürgyé le ha biciklivel közlekedel az úton, mert úgyis dzsuvás leszel (össze csapnak az autók). :)
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
ábel
0
 
 
éljen akresz törvény
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Südi
+1
 
 
Na látom a bringások is kaptak engedményt.Csak ezzel együtt észt már nem osztottak nekik.Remélem az összes bringás olvassa e sorokat,ha mégse akkor adjátok át nekik!!!
Ahogy a gépjárművek is látszanak hát ő nekik is látszani kell!(pl: sárga mellény,esetleg lámpa)Tisztelet a kivételeknek,sajna ebből van a kevesebb.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Anonim...
+1
 
 
Én csak most tanulom az elméleti részt, de már most felháborító az egész , igen pénzre megy ez már tény, napokat tanulom megállás nélkül, és a legrosszabb, hogy nem is tudod milyen kérdésekre számíthatsz...tehát nagyon bizom benne, hogy valami változás fog bekövetkezni az elkövetkezendö időben...
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
csaba168
+9
 
 
NAGYON JÓ HOGY A KERÉKPÁROS BEHAJTHAT EGYÍRÁNYÚ UTCÁBA FORGALOMMAL SZEMBEN˘!! ÉN MAJD AUTÓVAL FÉLRE ÁLLOK, HA BALRA AKAROK KANYARODNI, MER NEKEM A BALOLDALRA KELL ILL. KELLENE SOROLNOM, DE JÖN VELEM SZEMBE EGY KERÉKPÁROS. IZGI LESZ (-: LOL
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Laca
0
 
 
Mondjuk, F 40 ?
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Makai Sándor
+3
 
 
Miklósi Tamásnak, a segébmotorkerékpár olyan JÁRMŰ, amelyet beépített erőgép hajt...
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Dr.Balázs József
+2
 
 
A rendelet 30.§. érdekes megszövegezésű, mert lényegében azt tartalmazza, hogy a rendelet már nincs is hatályban, mivel az interneten lévő Magyar Közlöny ezt a szöveget tartalmazza: " Ez a rendelet 2010.január1-én lép hatályba, és a hatálybalépését követő napon hatályát veszti"
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
zse
+3
 
 
Az egész ujjab pénzbeszedésről szól.
Ellehetetlenítik az autósokat a közlekedéstől és ismét róluk huzzák le a bőrt...
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Tunde
+4
 
 
Ezzel csak egyetérteni tudok. De a bicikliseknek is kellene szerintem egy kresz vizsga. Hihetetlen hogy mit művelnek az utakon. Nagy töbségnek, lövése sincs arról, hogy ahhoz hogy ő biztonságosan hazaérjen, kevés ha az autós,motoros,tisztában van a kresszel.Tisztelet a kivételnek, de szerintem nagyon veszélyesek tudnak lenni. Bár az is igaz, ha 10.000-forintért tankolok, abból 6000-az állam bácsihoz megy,jogosan várnánk el, a biztonságos jóminőségű utakat, és bicikli utakat.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Zsöme
+7
 
 
Kresz-t már az iskolában kellene kötelezően oktatni(ingyen! ;egy - két teljesen felesleges tantárgy helyett ),akkor talán nem a jogosítvánnyal rendelkezőket kellene újabb béklyókkal terhelni a tudatlan és felelőtlen többi közlekedő miatt(persze a jogsival rendelkezők közül sem mindenki "bárány").
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Pleskonics István
+6
 
 
A kerékpárra vonatkozó sebességkorlátozás tényleg röhelyes,a smk-ra nézve.A másik dolog pedig az elektromos kerékpár vagy robogó, tényleg képes erre a sebességre.De sem sisak nem kell hozzá sem jogosítvány ami a legnagyobb probléma.Mert ezeket 80%-ban a nyugdíjasok használják akiknek a 70%-a semmit nem tud a kresz-ről.Én szivem szerint egy külön kategóriát hozznák létre az elektromos kerékpárra vonatkozóan és kresz-vizsgát írnék elő.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Ica
+2
 
 
Ezt úgy kell értelmezni szerintem, hogy ez a rendelet módosítja az 1/1975 (II) KPM-BM rendeletet, és a továbbiakban a a módosított rendelet szerint kell eljárni. Ez a mostani pedig azonnal hatályát veszti.
Január 2-től a módosított 1/1975-ös szerinti szabályok az érvényesek, melyek már tartalmazzák a 2010 re érvényes módosításokat is.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Laczi
+1
 
 
Ez a rendelet nem cseréli le az 1/1975- KPM-BM rendeletet (közismert nevén KRESZ), hanem módosításokat épít bele. A hatályba lépéskor ezek a módosítások beépülnek a KRESZ-be, az a továbbiakban - visszavonásig - ezzel a módosított tartalommal lesz érvényben. Ez a módosító jogszabály tehát nyugodtan hatályon kívül kerülhet másnap, sőt kell is neki. Ha hatályban maradna, az esetleg konfliktusba kerülhetne egy későbbi módosítással.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
******
+1
 
 
Izé... olvastátok a közlönyben a rendeletmódosítás utolsó, 30. paragrafusát?
Így szól:
"Ez a rendelet 2010. január 1-jén lép hatályba, és a hatálybalépését követ? napon hatályát veszti."

Hogyan értelmeznétek ezt???
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Kovács János
+2
 
 
Nem az autókal van a baj Hanem akik benne ülnek.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Szabó Eszter
-2
 
 
én azt nem értem, hogy miért engednek egyáltalán ennyi autót a forgalomban részt venni? Nem férnek el, ez ellen nincs kresz rule?
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Érdeklődő
-2
 
 
Elárulná valaki, hogy a rendelet 30. paragrafusa mit jelent?

30. § Ez a rendelet 2010. január 1-jén lép hatályba, és a hatálybalépését követ? napon hatályát veszti.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Németh Csaba
+1
 
 
Örülök, hogy nagyobb terük van a kerékpárosoknak, hisz én is biciklizem. De azt hiányolom, hogy a kerékpárosnak nem kell kreszt tanulni, tudni csak pár táblát ami rájuk vonatkozik, az sm kötelező. Nem ismerik és nem kell ismerniük a velük együtt közlekedő járművekre vonatkozó szabályokat. Nincs biztosítási kötelezettségük!!
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Acsi
+3
 
 
Kétségtelenül kedvez a biciklisek és motorosok számára, és a szemléletváltás, mellyel a cikk kezdődik, leginkább azoknak kellene elkezdeni akik ilyet bevezetnek. Jómagam motorral közlekedem, de mivel ismerem a magyarországi autós mentalitást, így nem igazán jut eszembe a kis robogóval egy lámpánál előre furakodni, vagy ha kerékpárral vagyok az úttesten menni. Sajnos autósoknál, motorosoknál, és bicikliseknél is a járműre vonatkozó önérzet sokszor erősebb mint amennyinek lenni kellene, és már meg is történt a baj. Be kell vallani nem vagyunk közlekedés szempontjából a toleráns nemzetek közt. És igen, ebből még baj lesz...
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Zsótika
+5
 
 
A mi környékünkön, Debrecenben, keményen fogják a bicikliseket, minden naposak a szondázások és büntetések, saját szememmel láttam ilyen eseteket és egyetértek hogy ők is tartsák be a szabályokat.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
vas agi
+2
 
 
fel vagyok haborodva!!!! ugy latom a kressz most azoknak kedvez akiknek nem ell ebbol vizsgazniuk! ossze-vissza mehet az uton a kerekparos akar forgalommal szembe! en meg nem lattam, hogy a rendor kerekparost igazoltatatott, szondat fujatott volna, vagy barmiert megbuntette volna. ezzel szemben en is a forgalomban reszt veszek, tobb tizezerbe kerult a jogositvanyom, a kerekparos mennyit fizetett azert, hogy a forgalomban felelosegteljesen resztvehessen? ha nekem jon mert be van ba.....va mit irok a biztosito papirjara? egy piros bicigli okozta a kart? bitos, hogy neki nincs kotelezoje! biztos,hogy ilyen kozlekedessel nagyobb biztnsagban lesznek? miert nem felel meg nekik a regi kresz? erre ki ad nekemvalaszt?
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Tünde
+4
 
 
Nem a büntetés a lényeg, hanem a baleset megelőzés. HA trafit sejtesz lassabban mész.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
F.Andi
+1
 
 
Bocsánat de szerintem magának csak kerékpárja van. Ha autóval közlekedne nem mondana ilyen hülyeséget.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Kontsits Pál
-7
 
 
A traffipaxok véleményem szerint akkor töltenék be igazi ellenőrző és sebesség mérési szerepüket,ha nem közölnék előre az újságokban és különböző rádió adókban a betelefonálók,hogy itt és ott sebesség mérő van felállítva. 2010 januárjától a kresz módosítás még táblával is felhívja ,tájékoztatja az autósokat hogy érdemes az előírt sebességet betartani !
Biztos vagyok abban,hogy a több millió Ft.-os traffipaxból még kevés áll rendelkezésre.Nagyon sok kellene belőle. Így marad a száguldozók eddig leírtak szerinti " jóindulatú figyelmeztetése" !
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Jani
0
 
 
Tamás részben igazad van,ugyanis egy kerékpáros othaggyon egy segédmotorost a kresz szabálya szerint ez kész röhely,de el kell azonis gondolkodni,hogy egy 40km/h-val közlekedő segédmotoros,hogy tud megállni,ha az ut kisé csuszós ugyanis én személy szerint autózok is,de nap mint nap simoval közlekedem!! És sajnos saját magam tapasztalom,hogy az autosok semmibe nem nézik a motorosokat....Képzeld el,hogy a főútra kanyarodó autósnak,hogy ne ütközzek az ut széli árokba landolok,amely mögött egy kerékpár út van és az autós nekem kézzel mutatja a kerékpár utat!! Melyre én a gyalogosok és kerékpárosok miatt nem hajtottam rá,ugyanis egymást érték.....Ezért lenne jo,ha az autósok is tisztába lennének azzal,ha a kresz szabálya nem tiltja,akkor a főutvonalat a segédmotoros is igénybeveheti!!! És nem dudálnákl le az útrol,ugyanis ők is jogosítvánnyal rendelkező személyek és még biztositást is fizetnek a kerékpárosokkal ellenbe akiknek véleményem szerint a 60%-a azt se tudja,hogy miaz hogy kressz!!!Véleményem szerint igenis nekik is kellene jogosítványt szerezni,amely tőllük is bevonható lenne,így ők is meggondolnák a szabályok elmulasztását,amely büntethető lenne!!!
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
lujo
+2
 
 
Ebben teljes mértékig igazad van,A megoldást a következőképpen látom:az összes törvényt hozókat akik ezt megalkották,kötelezzék arra,hogy bringával járjanak min 50km/ó sebességgel,vagy segédmotor kerékpárral 40km/ó sebességgel.Min. egy évig!!!
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Miklósi Tamás
+3
 
 
A segédmotorok sebességhatárának a közuton közlekedő többi gépjárműhöz igazíttása megint kimaradt az új kreszből.A biciklis mehet 50 nel pedig csak jármű,de a segédmotor csak 40 km/órával haladhat közuton,pedig az gépjármű,önök szerint ez nem vérlázittó.A LEGÓCSKÁBB 50 cm es segédmotor is megy 60 at mégis csak negyvennel mehet,még egy biciglis simán mehet 50 et nemgondolják hogy ez egy paradoxon. Ideje lenne a segédmotorok sebességhatárát is hozzá igazittani a közuton használt minden más gépjármű sebességhatárához.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Gyulai Ferenc
+6
 
 
Ezek mind szép ,és jó. Nyugaton már ezeket régen használják. Külömben meg az autópályán az előzni tilost kellene feloldani mert ez a rendelet okozza a baleseteket,és a forgalmi dugókat. Egy lassúbb autó aminek 60 km/óra a sebessége és utoléri akárki annak az M0 tol,az M5-ig le húzták a rolót . Aki ezt kitalálta annak halvány fogalma sincs a közlekedés gyakorlati oldalárol. Inkább ezeknek a barom rendeldelkezéseknek kellene véget vetni.
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
tisza istván
+4
 
 
nagy ********* ezek emberek
Név *
Email *
URL
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Mégsem
Név *
Email *
Biztonsági kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Hozzászólás küldése
Folyamatban....
Befejezve
Sikertelen

Autóspanasz.hu
e-mail

Lopott jármű

9 éves piros 5 ajtós Suzuki Swift
(HJM 961)
jó állapotban, első fényezett lökhárítói sarkáról kanyarodásnál lekopott a festék. 2009. december 7-én éjjel lopták el a Bp. XI. kerület Fehérvári út 88/B alatti kápolna elől.
Mobil: 06 30 4252074
E-mail: mhaj@freemail.hu


2009.10.16-17 ellopták az unokanővérem autóját a XIII. kerület Gidófalvy lakótelepről: Toyota Yaris metál zöld (világos)
JUC-022 rendszámú. aki látja valahol hívjon engem 06203645780 vagy hívja a rendőrséget! Köszönjük a segítséget!!!!!


ADATVÉDELEM

eXTReMe Tracker