A Peugeot Genfben bemutatandó két koncepcióautója, az XY Concept és a GTi Concept a kisautó szegmensben fejezi ki a márka felemelkedését, ugyanakkor más kontextusban értelmezi a 208 generációs ugrását. Az XY Concept az egyéniséget és kifinomultságot kereső városlakó autója, a GTi pedig egy legendát éleszt újra.

Az XY Concept és a GTi Concept exkluzív és elvarázsolt színeket, újfajta anyagkezelést mutat be. A 208-cal bevezetett, különlegesen karizmatikus front jellegzetessége a teljes fénydiódás, új generációs világítás, amely sem éjjel, sem nappal nem marad hatás nélkül! A fényszórót keretező, hasonló megoldású irányjelzők az emberi szem íriszét idézik, míg az értékes, de könnyed hatású, derékszögű fényszóróbetét lebegni tűnik, és a macska pupilláját juttatja eszünkbe … éppen az ilyen modern és kifejező megoldások jellemzők a márkára! Ugyanez a precizitás folytatódik a karosszéria elemeinek tökéletes harmóniájában. A kerékívek domborulatai körülöleli a kereket, és markáns ívben kötik össze őket a küszöbök.



XY Concept, városias sikk
Az 1.6 e-HDi dízellel hajtott (84 kW / 115 LE) és hatfokozatú manuális sebességváltójú XY Concept kifinomult környezetben szállítja utasait. Uralkodó színe kívül-belül a karmazsinvörös.
A Pulsion árnyalatba öltöztetett XY Concept színe állandóan változik, attól függően, hogy milyen irányból és távolságból nézzük. Ez a játék 16 réteg festék és lakk exkluzív fényezési eljárásának köszönhető.
Az utasteret a karmazsinvörös színű öltésekkel varrott bőr uralja, amellyel a műszerfalat, a kartámaszokat, a kormánykereket és a váltókart, az ülésbetéteket borították és a selymes szőnyegeket is szegélyezték … a panoráma üvegtetőt pedig fekete bőr keretezi.
A vezető gyöngyszürke ülésben foglal helyet, amelynek a támlája redőzött. A kidomborodó hatást öt fémgyűrű biztosítja, amelyek átfúrják és megfeszítik az anyagot. A míves kidolgozás a bőr kormánykeréken folytatódik, amelynek karmazsinvörös csíkjait az alsó rész krómbetétje ellenpontozza. A panoráma üvegtető fényárba borít mindent, míg a fehér fényű hangulatvilágítás, a gondos belső kidolgozás és az ajtólécek, a kormánykerék dekorációk és a szellőzők „fegyveracél” felülete teszi teljessé a hatást.



Az utastér nemcsak kifinomult: a vezető kényelmét, komfortját szolgálja. A vezető anélkül, hogy levenné a szemét az útról, jól láthatja az emelt műszerfalat és a fehér fénydiódás háttérvilágítású szálcsiszolt alumínium számlapokat. Egy hangulatos éjszakai utazáshoz összeválogatott zeneszámokat az érintőképernyő vagy a kormánykerék gombjai segítségével mobiltelefonjáról is lehívhatja … varázslatos!

Az exkluzív 18 colos, ikerküllős kerekeken gördülő XY Concept sikkes hatását a Pulsion árnyalat és sok különleges részlet fokozza. Páratlan, színezett krómozás szegélyezi a panoráma üvegtetőt, az ablakok alját és a hátsó oldalablakot, míg a hűtőmaszk alsó lécét dupla varrásos, fémes bőr fedi. Magán a maszkon három krómozott keresztléc emelkedik a feketére lakkozott háttér fölé.

GTi Concept: egy legenda újjászületése
Az első benyomás vizuális: azonnal szembeötlik a GTi Concept megpillantásakor. A nagyon mélyvörös fényezés fekete csillogásával az egész karosszériát öltözteti. Kicsit közelebbről nézve a motorháztető és a tető elárulja titkát: pepita motívum rejtőzik a többrétegű fényezés alatt!



Az autósport valamennyi rajongója számára közismert motívum jelenik meg a hűtőmaszk fémhálóján, és az alsó keresztlécen, amely büszkén tartja a francia lobogót. A fekete lakk fényezéssel a hűtőmaszk és a hátsó lámpák alatti köténylemez erőteljes kontrasztot mutat.
Jutott a vörös festékből a GTi Concept külsejére és belsejére is. Az esztergált és lakkozott 18 colos könnyűfém kerekeket éppúgy ez a szín díszíti, mint a krómozott, dupla kipufogó belsejét és a márkafelirat betűit a hűtőmaszkon … és persze ne feledkezzünk meg a szálcsiszolt alumínium GTi Concept logóról a hátsó oldalfalon, amely az illusztris elődre, a 205 Gti-re emlékeztet.
Az utastérben a sportos bőrkormány varrása és középjelzése, a váltókar két oldala, az ülések dupla öltése és a nagyon modern műszerek fénydiódás háttérvilágítása szintén a vörös színtől nagyon sportos hatású.

Nappabőr szegélyű, középső részén skót kockás szövettel behúzott, bőr fejtámlás üléséből, alul laposított, alumíniumgyűrűbe munkált  GTi Concept logóval ellátott kormánykereket vesz kézbe a vezető. A piros perforációs motívum előjön a kormánykeréken is. Ebbe a sportos atmoszférába remekül illik a szürke varrású Alcantara műszerfal, míg a tetőkárpit teljes egészében fekete, a pedálsor pedig alumínium. A műszerfal dekorációja és a szellőzők finoman kombinálják a fekete-piros témát, az ajtók alumínium keresztlécén pedig megjelenik a pepita hálózat.



A GTi Concept hajtását az RCZ THP 200 motorjára bízták. Hatfokozatú sebességváltóval kombinálva az 1.6 THP gép, illetve a teljesen átdolgozott műszerek és kezelőszervek korábban nem ismert élményhez juttatják a vezetőt. A kisméretű volán jóvoltából könnyű a manőverezés az autóval, és mindig a helyes nyomvonalon tartja anélkül, hogy a vezetőnek le kellene venni tekintetét az útról. Az emelt műszeregység szálcsiszolt alumínium számlapjainak precíz skálájára elegendő egyetlen pillantást vetni, hogy minden világos legyen!

A kompakt méretek és a kis súly előnyét maximálisan kiaknázó autó úttartás kiváló és precíz. Nem is csoda, a nyomtávot elöl-hátul 36 milliméterrel kiszélesítették, a tető formájára rímelő spoiler pedig gondoskodik a megfelelő leszorító erőről. A lehető legrövidebb féktávot négy tárcsa garantálja, elöl 302 mm, hátul 249 mm átmérővel, és talán mondani sem kell, hogy ezeket vörös féknyergek fogják biztos szorításba.  

• 
• 
• 
• 
• 
• Megosztás a Facebook-on
•  

Küldés e-mail-ben: