A Ford C-MAX modellek közel egyharmada és a Focusok egyötöde a Ford Aktív parkolóasszisztensével felszerelve talál gazdára: a technológia megkeresi a megfelelő méretű parkolóhelyet, és pontosan bekormányozza a járművet egy akkora helyre is, ami mindössze az autó hosszának 1,2-szerese.

A Ford Aktív parkolóasszisztense – amely automatikusan bekormányozza az autót a párhuzamos parkolóhelyekre – egyre népszerűbbnek bizonyul az új vásárlók köreiben. Idén a Ford C-MAX vásárlóinak több mint harmada és a Focus-vásárlók közel egyötöde rendelte meg új autójához az Aktív parkolóasszisztenst, ami 2010-ben mutatkozott be a vadonatúj C-MAX modellben. A tapasztalat azt mutatja, hogy a Ford C-MAX vásárlóinak körében több mint kétszer akkora az igény az Aktív parkolóasszisztensre, mint azt az előzetes várakozások sugallták, ezért a Ford bővíti e segédrendszer gyártásának és beszerelésnek kapacitását, hogy megfeleljen a vásárlók elvárásainak.

“Sejtettük, hogy az Aktív parkolóasszisztens népszerű lesz, de alábecsültük a vásárlók számát, akik e megfizethető és a vezetést stresszmentesebbé varázsoló technológiára vágynak.” – avat be Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásaiért felelős alelnöke.

A Ford bejelentette, hogy 2012-ben további modellekhez is megrendelhető lesz az Aktív parkolóasszisztens, így minden eddiginél több Ford-vásárló élvezheti majd az automatikus parkolást. Az Aktív parkolóasszisztens tíz darab, az autó oldalára, első és hátsó lökhárítójára szerelt érzékelővel, valamint számítógépes irányítású kormányrásegítéssel működik. A rendszer beméri a megfelelő méretű parkolóhelyeket, majd önállóan és pontosan bekormányozza oda a járművet, miközben instrukciókat ad a vezetőnek, hogy mikor kapcsoljon hátra- vagy előremenetbe.



Az Aktív parkolóasszisztenst úgy tervezték, hogy többféle parkolási szituációt is eredményesen kezeljen. A rendszer például normál esetben a járdaszegély mellé állítja be az autót, de ha azt érzékeli, hogy már járművek a járdára parkolnak, akkor hozzájuk igazítja a beállást. A parkolás a közlekedés egyik legstresszesebb része, különösen a zsúfolt városi forgalomban. Egy, a Ford által megrendelt felmérés szerint ez a manőver különösen a friss jogosítvánnyal rendelkező autósok számára jelent idegtépő élményt – nap mint nap. A kezdő autósok Európa-szerte háromszor stresszesebbnek ítélték a párhuzamos parkolást, mint az autópályán való autózást. Olaszországban például a tapasztalatlan vezetők számára a párhuzamos parkolás ugyanolyan félelmetes élmény, mint a fogorvosi beavatkozás.
Ám mindez nemcsak a kezdőkre vonatkozik, hiszen az európai autósok közel egyharmada (32 százalék) is egynél többször próbálkozik meg a párhuzamos parkolással, mielőtt sikerülne pontosan beállnia. Saját bevallásuk szerint az orosz autósok a legrosszabbak e téren Európában, hiszen 40 százalékuk próbálkozik egynél többször; őket követi az Egyesült Királyság 39 százalékkal. A német autósok bizonyultak a legjobbnak: mindössze 26 százalékuk beszélt arról, hogy többször is meg kell próbálkozniuk a parkolással.

Így parkol be egy Ford

• 
• 
• 
• 
• 
• Megosztás a Facebook-on
•  

Küldés e-mail-ben: